カムリ 燃費の解決方法

質問者が納得彼氏がカムリ乗ってますが、普通に乗っていれば8～11くらいですよ！ 高速にのれば、13とかにもなります。 逆に渋滞とか、変な走りをすれば5とかにもなります。

質問者が納得韓国車がﾊﾞｶにされていたのは、既に過去の話です。 最近のｿﾅﾀやｴﾗﾝﾄﾗのｸｵﾘﾃｨはｱｺｰﾄﾞ･ｶﾑﾘ･ﾃｨｱﾅやｶﾛｰﾗ･ｼﾋﾞｯｸ等を上回る出来栄えで、国産ﾒｰｶｰも脅威に感じて、ﾋｭﾝﾀﾞｲやｷｱを徹底的にﾍﾞﾝﾁﾏｰｸ調査をしているそうです。 …ただ日本国内では韓国車はあまり受け入れられない気がします。 高品質と言われてもﾄﾞｲﾂ車の様なﾌﾟﾚﾐｱﾑ性も無ければ、国産車のような手軽さもまだ無い様な気がします。 …でも欧米や新興国では脅威以外の何者でもありません。 しっかりﾍﾞﾝﾁﾏｰｸしても...

質問者が納得お金があれば～シボレーVR1欲しいですね～ 維持費がヤバイので買えませんが(笑) まあ、普通に買える車であればフリードになるのですが。 日本では、国産の方が維が安いので。

質問者が納得頼むから思いとどまってくれ。自殺にしても、人を殺すにしても。もちろん両方やってはいけないことだ。特に後者は。生きてりゃつらいことだってあるさ。本当につらいことしかないのか？知らないだけじゃないのか？なにかあるさ。どんな小さなことだっていい。

質問者が納得購入資金があればカムリ、なければプリウスにするしかないでしょう。間違いなく車としてはカムリが上です。 比べるまでもありません。

質問者が納得カムリには全く魅力を感じません。 なぜなら、日本で使うには大き過ぎて、取り回しが悪すぎます。 ホンダのアコードもそうですが、基本的に日本で売ることは考えていません。 セダンが売れないから、日本市場を無視して開発し、海外の製品をそのまま持ってくる。 日本での使い勝手が悪いから、セダンを買わない。の悪循環です。 かく言う私も、６代目・７代目とアコードを乗り継ぎましたが、今回の全幅180cmオーバーには流石に辟易して止めました。 このカムリもそうですが、「欧米で売る“ついでに”日本でも売っている」と言うのが実...

質問者が納得●操作方法は？ ★マニュアルエアコンでは ・内外気 … 外気導入 ・風量 … 最大 ・温度設定 … 最高 ・吹き出し口 … デフロスタ（添付図の温泉マーク似に） → 窓曇りが晴れたら，下記の設定に ・内外気 … できれば外気導入に。前車がトラックなどであれば，内気循環し，窓曇りがおきそうになると，外気導入に ・風量 … 2速 あるいは 3速 ・温度設定 … やや高めに ・吹き出し口 … 「足下吹出し＋デフロスタ」位置に。窓曇りがおきそうになると，「デフロスタ」位置に ★オートエアコンでは ・デフロス...