Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ベース"7 件の検索結果
"ベース" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得カムロードキャブコンに乗っています。
私も２台目で全車時代は高速走行でタイヤバーストを経験したことから、カムロードに替えて当初からタイヤサイズ変更を行いました。
質問者さんと同じく定番のBSのR202です。
で、タイヤ空気圧ですが、私の場合は質問者さんのような空気圧モニターは装備していませんので以下の表を参考に夏冬で空気圧を変更しながら乗っています。
http://www.annex-rv.co.jp/lineup/kajyuu.html
キャブコン架装されたカムロードの標準タイヤ195／70R15の場...
4801日前view2598
全般
質問者が納得カムロードはキャンピングカービルダーの協会である日本ＲＶ協会がトヨタに依頼して特別に作らせたキャンピングカー専用シャシーです。
http://www.jrva.com/kiso/chassis.html
ダイナがベースになっていますので見た目はそっくりですが、細かい点が異なります。
内装のグレードアップ、オルタネーター容量アップ、燃料タンク容量アップ、ギア費の変更などなど。最も違うのがリアサス変更、リアトレッドが拡大によって乗り心地を向上させている点です。
カムロード登場以前は同じような1.5t積トラック（...
5343日前view1040
全般
質問者が納得現車を確認しないとどうにも判断が出来ないので
修理屋で、確認してもらってください。
通常ＡＴミッションでそんな事はありませんから、別の問題かも？
5569日前view251
全般
質問者が納得コレ↓
http://www.ccs-rv.com/car/cab/sofia.html
ですか？
中古の程度によるとは思いますよ。
そもそも、この手の特殊車両に基準となる相場は無く、周囲の販売店の動向を見て「相場」って言っているのでしょうね。
安いとは思いませんが、コレくらいのプライスの中古は多いと思いますよ。
他も調べて、冷静になって考えましょう・・・・。
個人的には
・走行距離１００００キロ以下
・オプションの装着
・各部の不具合が無いこと
・後々の保障とサポート
・タイヤが新品か否か←（カムロード...
5569日前view117
全般
質問者が納得質問者さんと同じくカムロードベースキャブコンに乗っています。カムロードの標準ライトはとにかく暗いですよね(>_<)ＨＩＤへの変更はかなり効果的ですのでお奨めします。
私もどのＨＩＤにするかかなり悩みましたが、カプラーオンで配線（バッテリー直）不要、HiLow二つのバーナーを一体化させ稼動部分が無いという二つのメリットから「クルーズ」のＨＩＤにしました。約１年使用していますが耐久性、性能面で不満はありません。ちなみにマイナスコントロールのカムロードはカプラーオンだからといってそのままバラストを接...
5575日前view189
全般
質問者が納得カムロードが多く使われているのは、キャンピングカーベースとして安定して供給されているからでしょう。
とわいえ、別のシャーシが無いわけではなく、最近はアトラスベースや１ＢＯＸのハイエースをベースにしたキャブコンも人気です。
タイヤのバーストの件ですが、キャンピングカーに乗る場合、常にメンテナンスに気を使う必要があります。
特にタイヤは長期間停車してあまり乗る機会が無い場合などは、同じ場所に負荷がかからないように定期的に接地面を変えてやったり、空気圧は乗車毎に点検するくらいの手間をかけてやらなければなりません...
5719日前view701
全般
質問者が納得現行のダイナ/トヨエースシリーズは最近改良が加えられたばかりですし、
ほかのメーカーも含めた商用車系のモデルサイクルから見当をつけると、キャブ部分全体を含む完全なフルチェンジはまだまだずーっと先でしょう。
6314日前view1368
- 1
