100 車の解決方法

質問者が納得こんにちわ。 03年式のTT（初期デザイン）1.8Tクワトロ（4WD）を所有して毎日通勤で40キロほど走行しています。 とりあえず1年乗りましたがこれといった故障はまだおきていません。 私は20歳で成人したときから乗っておりますが、少ない月収ながらも維持できています（今のところは。。。） ①定番ですが、オイルの交換はまめに行いましょう。（3000～5000キロ目安で交換、走らなくても半年に1回程度目安） ②特有の注意点としては、ターボの圧力制御を行っている（？）DVバルブというものが故障しやすいモデルが...

質問者が納得フィアットの５００は、小さい車ですが、お洒落で、すごくいいですねぇ。ホワイトボディーが気に入りましたぁ。 Sabutime(-。-)y-゜゜゜

質問者が納得今まで乗ってこられたのが高級車や景気のよかった頃の車ですね。今はどれもコスト削減ばかりで高級車クラス以下はダメです。もっとも世間の大半はそこまで見ないのでまかり通ってます。

質問者が納得http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/model/AD/S006/F003/ http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/model/AD/S006/F002/

質問者が納得高いけど希望をかなえるオイルはこれしかないです。 http://www.estremo.jp/products.htm 10W－40のAZ-X1もしくはGP-X1の5W-30がよいでしょう。 注入して数百キロ走行すると排気量アップしたようにエンジンが軽くなります。 ↓使った事のない人はプラシーボだとか言いますが気にしないこと。

質問者が納得これだけ輸入車が浸透した日本では、 なんとも思いません。 ロールスロイスやフェラーリだったら「えっ？」 って思うかもしれませんが。

質問者が納得日本のメーカーが生産するので、日本車と言わざるを得ないかと。 オールアルミボディに小排気量エンジンを搭載して、ドライバーフレンドリーな軽量スポーツカーに仕立てられ、欧州のスポーツカーメーカーを刮目させた先代と違って、盛り込まれている技術に特に驚くべきもののない今回の車にそれほどの魅力は感じられず、日本での販売台数が少なくても、全く問題無い感じです。

質問者が納得国産車ですが自分でつけてます。 ある程度の電装に対するスキルと車両の電気配線図が必要です。 配線方法もダミー配線やトラップをつけたり、 追加配線は同色にするなど時間と手間が掛かります。 簡易的ものはそれなりです。 しっかりしたセキュリティをお望みならプロショップ施工で費用は高くなりますね。

質問者が納得セルを回すとき、「P」を「N」にかえて回すとどうですか？