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"考え"24 件の検索結果
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質問者が納得好きなら外車でも構わないですが、車検のときとかお金掛かるのが負担であれば国産車の方が安心です。 国産車の倍以上の見積り出るのも普通なので・・。 で、ステージアは3000ccでパワーはあるものの燃費はよくないので 手軽なあたりだと ウィングロードの他にウィッシュ、ストリーム、あとSUVでエクストレイルなどもチェックしてみてはどうでしょうか。 予算が100万なので1,5~2.0クラスで探した方が旧すぎず、程度もそれなりのものが探せるように思います。
4617日前view94
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質問者が納得私の場合は買取店を利用してないので何とも言えませんが... レクサスディーラーの2店舗で査定結果は、レクサスA店よりB店の方が20万高く下取りしてもらいました。 B店も最初はA店と同じ金額の提示でしたけど、うちで買ってくれるならと20万上乗せしてくれました。 元の提示額はどちらの店舗も車台番号?から型式を割り出して中古車オークションの相場から出しているとの事でした。(確か...) また、知人の身内に車屋さんがいたので、型式や走行距離などを口頭で伝えて参考程度に買い取り額を聞いただけですが、A店と同じ...
4667日前view63
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質問者が納得あの、出来ましたらアウディのディーラーに電話された方が いいかも知れませんよ。 因みに私事ですが、自分が面倒を看て貰っています整備 の専門ショップではポルシェやフェラーリ、BENZ・BMW などはやってくれるのですが英国車はやらないそうです。 それとアウディもです。 理由はツールが準備出来ないのと整備マニュアルが無い とのことですので、同じグループでも確認ですよね可能か どうかは。
4722日前view59
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質問者が納得今となっては、4WDのバリエーションや亜種が増えすぎてわけわからないですよね。なので、4WDのルーツから仕組みを理解していくのがわかりやすいと思います。 ◆ パートタイム式4WD 4WDの歴史を遡ると古くからあったのですが、一般的に知られるようになったのは軍事用車両(独キューベルワーゲンや米ウィリスジープ)で、道なき道を走る目的で製造されています。それが派生したのが小型トラックをベースにしたクロスカントリーカーです。日本車では三菱パジェロ、トヨタランドクルーザー、スズキジムニー、日産サファリ等ですね。これ...
3437日前view15
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質問者が納得就職前なら、アウディは就職してから2,3年してからのほうが世間体はいいと思いますよ。 気にしないなら別に個人の自由ですが。このご時勢、どう思われるか想像してみてください。。
4752日前view38
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質問者が納得以前の質問にも回答しましたが… 前期と後期ではライトの形状が微妙に違うのです。 ライトが違うのでボンネットまで変えなくてはいけません。 海外のサイトでグリルのみ交換したものを見ましたが、ライトが前期なので変です。 ハンドルの形状も違うし。 後期もかなり安くなってますから最初から後期を買ったほうがいいですよ。 前期だとコンフォートパッケージ付きでもイージードアクローザーが無かったり、装備も若干違います。
4895日前view63
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質問者が納得H16年式のA4アバントです1.8Tクアトロです。 車高、吸排気、スロコン程度のライトチューンで楽しんでいます。 通勤やファミリーでのレジャーにと大活躍ですが、なんせ修理が多いです!!! 輸入車専門の信頼できる整備工場が必要です!!! クーラント、オイル漏れはアウディ乗りなら当然で、そのほかエンジンルームを覗けば様々な樹脂パーツがあります、それらは熱等で劣化するため徐々に交換が必要になってきます。 ノウハウのある整備屋さんなら定番トラブルポイントを押さえているので安心でしょう☆ ただし、あまり輸入車に詳し...
3852日前view57
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質問者が納得いいえ、 各社ともに、商品戦略もあるでしょうが、 幅広い価格帯の車を販売しています。 また、日本人特有の「高価=良いもの」の売れ筋から、 多くのメーカーは、ブランドイメージを大切にするため、 上位グレードやフル装備のラインナップをとります。 上記の3メーカーは、特にその傾向が強いと思います。 本国での売れ筋グレードが、日本ではラインナップされていないなんてよくあること。 さておき、昔々はそうだったのかも知れません。 自家用車なんて、一部富裕層しか買えなかった時代です。 その頃は、確かに質問者様の仰る通り...
5044日前view46
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質問者が納得crown8685 さんの評価と意見に賛成です。 距離も乗られないようなので燃費を気にする必要がありませんし、わざわざハイブリッドを選ぶ必要はないと思います。 CT200はまだデビューしていない車なので的を得た判断はできませんが、おそらく既存のトヨタ車(カローラ系)の延長線上の性能でしょう。一方、アウディはモデル末期で熟成が進んでいるといえど、細かいトラブルはあると思います。 メンテナンス費用がどうしても気になるならレクサス、車として本来の性能・機能を取るならアウディって感じで選ばれたらどうでしょうか。 ...
5100日前view40
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質問者が納得ロードスターをおすすめしたいですが、250バイクが好きとのこと。たぶん高回転まであっというまに吹けるタイプのエンジンがお好きなんでしょう。そうなるとタイプRしかないですね。FD2なんかまんまバイクのエンジンみたいな感じで吹けあがります、 補足の補足 やっぱり(笑 とにかく四輪のエンジンは回りません。バイクで1万回転以上に慣れていると、スポーツエンジンのはずなのに5000回転あたりで吹けなくなる四輪のエンジンにはびっくりしますよね。 で、結論変わらず、回して楽しむならK20系エンジンということで。
5186日前view50

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