1シリーズ
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質問者が納得BMWが壊れやすいというのは日本人の勘違い、と言いますが、なぜそう言えるのですか? 実際に所有してみると勘違いじゃないことはすぐにわかりますし、メーカーも日本並みの耐久性はないと自認してます。 中古のBMWは趣味としては面白いと思いますが、に趣味性を求めないユーザーにとっては維持費にお金がかかるだけの金食い虫です。しかも1シリーズとなればそれほど走りのイメージもありませんので、中古ではあまり人気がないのだと思います。 何となく釣りっぽい質問ですが、あえて釣られて答えてみました。
4609日前view79
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質問者が納得こっちでは?? http://www.realoem.com/bmw/select.do
4612日前view145
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質問者が納得国産より、輸入のほうが面白いが比較的多い気がします。 1.ルノーメガーヌスポール 2.アバルト500 3.アウディTTクワトロ などは面白いと思います。 2シーターでもOKならルノーウインドウなど安価で面白いと思います。
4626日前view29
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質問者が納得20インチでも装着できます。 http://blogs.yahoo.co.jp/konigwheels/17956812.html http://minkara.carview.co.jp/userid/409512/car/833940/4054820/parts.aspx ローダウンできます。 http://minkara.carview.co.jp/userid/987001/car/980973/4107423/parts.aspx http://www.fame-web.com/shopping/...
4652日前view39
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質問者が納得BMW1シリーズに乗っています。 1シリーズ(E87)、3シリーズ(E90)どちらも高年式のものは、故障はほとんどありませんので心配しなくて良いです。 BMWの中古を買うなら、認定中古を必ず試乗してから購入して下さい。 もし故障しても、エンジンオイルやブレーキパッド等の消耗品以外は、ディーラー保証で無償で直してくれます。
4655日前view25
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質問者が納得エンジンの1シリンダー辺りの大きさが原因です。 4気筒の場合、1500ccでは1気筒あたり375cc 1600ccでは1気筒あたり400ccです。 一般的にエンジンは1気筒あたり400ccは、 シリンダーの径と高さ(ボア・ストローク比)のバランスがよく、 回転バランスに優れているため、効率に優れ、 高回転型のエンジンに適しているとされます。 シビックや、レビンのエンジンが1600だったのは、このためです。 1気筒辺り500cc以上になると、 低回転高トルク型のエンジンに適しています。 直4・2000c...
4669日前view60
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質問者が納得私の友人に、先代の116に乗っている人がいますが、その友人の話では170キロ前後から加速は頭打ちになり徐々に210キロ前後までは出せるそうですがそれが限界です。これはあくまでも平坦な道での話です。 下りであれば、210キロ以上出せるそうです。 ちなみに、Mモデル・アルピナはリミッターは介入しません。 ついでに、数年前まではアメリカの基準に合わせて日本仕様も210キロでリミッターを作動させていましたが、現在は250キロで作動させています。
4677日前view32
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質問者が納得②輸入だと3万前後だと思います。 ③ナビ持ち込みだと工賃が割増し、保証が効かない、受け付けてくれない恐れがあります。 ④オートバックス等よりもヤマダ電機とかの方がお得です。ヤマダ電機は店員さんが取付けるわけではありません。委託の業者さんがやります。
4687日前view32
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質問者が納得男です(笑) 外暦は・・ Opel・Astra→Z3→E36→BENZ・Cクラス→JeepCherokee→E39、 そして最近、旧5シリーズから08年式1シリーズに乗り換えました。 結構過去所有のはBMWが多かったです。 1シリーズはとっても楽しいくるまですよぉ・・ って、あまり男向き、女向きってないと思いますが・・ どうなんでしょう(笑) はっきりいって、BMWの醍醐味は絶対3シリーズです。 まぁ大げさですが、の理想系というか、安全性とドライビングフィールを追求すると 320、もしくは330...
4695日前view41
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質問者が納得エンジンの最高出力と最大トルクが異なります。 また先代の118iと120iは2.0L 直4エンジン、116iは1.6L 直4エンジンになります。 118iはマイナーチェンジに伴い、2007年6月に販売が中止になっています。
4697日前view52

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