1シリーズ 私の解決方法
Q&A
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"私"14 件の検索結果
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質問者が納得正直、やめたほうがいいですよ。
しかもBMW1シリーズは難易度は高いです。
まず電源ですが、下の方が言っているのは完全に素人です。１シリーズを見たこと無い人ですね。
シガーライターですが、場所が悪いです。センターコンソール部分ですので、シフトレバー周りを外すのが大変です。
しかも誤ってシガーのヒューズを飛ばすと即チェックランプです。
ヒューズもグローブＢＯＸの奥～～のほうでかなり大変です。
デッキ裏にはＡＣＣはいません。
「BMWとかは、コンピュータで車全体を管理している」はその通りです。
...
4900日前view80
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質問者が納得中古車のカテゴリーですが、新車で宜しいですか？
新車の左は少なくなりましたね。
BMW、ベンツなどもSや7クラスか各クラスのスポーツモデルにしかなくなりました。
どちらがいいとかは別として、やはり日本で使うには右ハンドルが運転しやすいからだと思います。
が、昔から左だけを運転されてきた方にとってはやはり慣れてしまっているので左を求めている方も多いようです。
話を戻して、その金額ですとイタリア車暗いしかないように思います。
しかもちょっと特殊なフィアットのアバルトです。
アバルト500かアバルトプントエボの2...
4957日前view46
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質問者が納得ちょっと考えてみましたが、なかなか難しいですね。
BMW１シリーズと同等のFFハッチ。うーん・・・・
普通に思い浮かぶのはVWゴルフですね。これの１．４TSI。
それとアウディA3TFSI.
この２車は作りも良く、スタビリティも優秀です。特にミッションのDSGがレスポンスいいです。
シートが良く、ポジションも適切なため、長距離走行でも疲れにくいです。
もうひとつは、ちょっとダウンサイジングしますが、VWポロのGTIですね。
サイズは小さいですが、とてもVWらしい、良くできたハッチバックです。これあれば、ゴ...
5075日前view19
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質問者が納得グロリアですと高級車になります。
それからの乗り換えですとあまりグレード的に低くなると嫌悪感に陥ります。
全く大事にしなかったり洗車しなかったりと。
そこでオススメなのはトヨタプレミオGスペリアです。特別装備の高級グレードです。
内装がグロリアからの乗り換えでも劣らずウッドコンビハンドル、クルーズコントロールや運転席パワーシートはもちろんシートヒーターまで装備てれています。排気量もボディーが小さいながら2000CCと大きなエンジンが鎮座しており当然ボディーが軽い分よく走ります。
ミッションもCVTと相ま...
4468日前view114
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質問者が納得まだ４輪の免許持ってないから分からないけど、両者好きな方に乗った方が良いよ。
まぁここからは意見程度で聞いて下さい。
ベンツも良いっちゃ良いけど。
俺はダッジチャレンジャーとか好きだがな。
3594日前view5
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質問者が納得＞恋愛対象として見ている女性の乗っている車
当然気になります。誰しも、好きな相手のことなら、聞いている音楽、着ている服、乗っている車、どんなことでも気になったり、意味を持つと思いますよ。男か女かに関わらずです。あなたも好きな人の趣味などは気になるはずです。
ただし、『BMW=浪費家』 というのは完全にお母さんの “個人的解釈” であり
BMW=センスが良い
BMW＝品質に妥協しない
BMW＝裕福な人
BMW＝車が趣味
BMW＝・・・・・
人それぞれ思う事は違います。誰がどう考えるかなんて、とても推測...
4307日前view144
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質問者が納得保証期間を過ぎたなら無償交換は無理だと思います。
車検時に、新車保証延長プログラムに加入してなかったんですね。
保証に入っている人は点検や車検時に言わなくても、トラブルが無くても交換してくれている人がかなりいます。
もしもディラーの担当が「新車保証プログラム」の事を一才、話してないのならその部分を突っ込んでみては如何でしょうか？
私は購入時に2年延長に入りました。
3年以後も載り続ける友人も車検時に加入しています。
5084日前view16
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質問者が納得ＢＭＷ１シリーズに約１年半程乗っています。
維持費は国産車と変わらないと思います。
ひと月走行１０００キロくらいで、燃費は街乗りで１０．５キロほどです。
故障は１度のみで、チェックランプのエラー程度ですが、メーカー保証で無料で治りました。
メンテナンスも３～５０００キロごとにオイル交換をしてますが、１回４～５０００円です。（メーカー指定は２００００キロごとなのでほとんどメンテナンスフリー）
当方はインチアップしてしまいましたが、純正タイヤも減りは早くなく、３００００キロくらいは持ちそうでした。交換...
5464日前view24
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質問者が納得Ｂクラスは代車その他で少しだけ乗り回しただけですが、その範囲での印象を書きます。
メルセデスの車は高価な車種から廉価車種に至るまで、遠くまで速く疲れず安全に到達するという基本理念は全ての車が持っていますから、運転し易い、スピードを出しても静かで安定しているという２点については心配ありません。
ストロークがあってかつ、踏んだ分だけリニアに正確に反応するアクセルは疲労低減に寄与し、発進加速の鋭さばかりを競う今の日本車には欠けてしまっているものです。
ブレーキも当然、比類無く強力です。
ただ、ＢクラスはＦＦな...
5476日前view12
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質問者が納得BMWの1シリーズとVWのポロを比較すると，次のようになります。
●後席の広さ
前後長は，ポロの方が，余裕があります。1シリーズは後席の足元の前後スペースが非常に狭く，乗り込む際，センターピラーにぶつかりそうになります。ただし横方向は，1シリーズがわずかに広いです。
●ラゲッジルーム
ほぼ同等です。
●走り
次の順序になります。
ポロのコンフォートライン ＜ 1シリーズの116i ＜ ポロのTSI ＜＜ 1シリーズの120i
ポロは非常に燃費重視の設定で，燃費は確かに良いのですが，走りの楽...
5205日前view6
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