1シリーズ 維持費の解決方法

質問者が納得他の方はわかりませんが、私の場合は庶民がなけなしの給料をはたいて買っているので、そりゃあ修理代で高額請求されたらしばらく服も買えない、美味しい物食べられない、お酒も控えないといけないし、家計は大変なことになります。 BMWの現行325に乗っています。以前は318iでしたが、どちらも修理代などはほとんどかかりませんでしたが、中には自損事故を起こして高い修理代を請求された方もおられます。国産車の何割増しかは覚悟が必要だと思います。 318のときリコールがあり、エンジンの点火系と、窓ガラスの開閉で修理しましたが、...

質問者が納得

質問者が納得10万キロすぎると国産でも外車でも多くの部品が経年劣化などで交換は必要になります。 ショックもへたるしゴム類も熱や紫外線などで・・・ウォーターポンプや発電機などなど。 それは日本車も同じだけど部品代や工賃が日本車より割高ってだけです。 ドイツではドイツ車 国産社だから部品代や工賃が安いのですね。

質問者が納得ＢＭＷ１シリーズに約１年半程乗っています。 維持費は国産車と変わらないと思います。 ひと月走行１０００キロくらいで、燃費は街乗りで１０．５キロほどです。 故障は１度のみで、チェックランプのエラー程度ですが、メーカー保証で無料で治りました。 メンテナンスも３～５０００キロごとにオイル交換をしてますが、１回４～５０００円です。（メーカー指定は２００００キロごとなのでほとんどメンテナンスフリー） 当方はインチアップしてしまいましたが、純正タイヤも減りは早くなく、３００００キロくらいは持ちそうでした。交換...

質問者が納得BMW1シリーズに乗っています。 12ヶ月点検は強制じゃないですがやらないとダメです。 基本BMWは車の調子が悪くなったらすぐに点検しないとどんどんメンテにかかる費用が高くなります。 おそらくVWゴルフよりは維持費はかかると思います。 追記 BMW116iの維持費 http://car-life.adg7.com/car_syousai.php?m=BM&i=0&ver=v4 VWゴルフの維持費 http://car-life.adg7.com/car_syousai.php?m=V...

質問者が納得平成１９年のＢＭＷ１シリーズに乗ってます、今年で５年３月に車検です。乗り換え考えて査定したのですが３０万～４０万が買取値段でした。 ちなみにディーラーの車検見積もりは２２万です（ディーラーが勝手にヘッドガスケット、オイルパンガスケット、バッテリ交換）見積もりに入れてます。知り合いのディーラーに見積もり依頼したら１１万でした。（ディーラーが見積もりに入れた、ヘッドガスケット、オイルパンガスケット、バッテリー交換はまだまだ大丈夫なので交換の必要無し）。ＢＭＷディーラーは車が売れないのでどうにかして車検で設けよ...

質問者が納得さっきの方と同じ方ですね ザックリ書きますが、 まずドイツ車含めて欧州車は全てハイオクです。国産車のハイオク仕様はレギュラーでもいけるんですが欧州車はレギュラー入れてはダメです。 最悪、壊れます オイルなどの消耗品もやや割高です。 BMWに限ったことでもないんですが性能に重点を置いた作りになってるためブレーキ関係など消耗部品の交換サイクルが短いです。 具体的には車検2回ごとに交換部品が多々出てきます。これが部品の良さ、輸入車であることもあり高いです。 初回はともかく二回目以降の車検でお金が掛かるようにな...

質問者が納得BMWの1シリーズに乗っています。 BMWでよく壊れるといわれるのは、１シリーズが発売された2004年よりもっと前のモデルです。（認定中古車がないころ） ですから、１シリーズの2006年以降のものは比較的安心です。 いまなら総額100万ぐらいから買えます。軽を新車で買うよりよっぽど安いです。 中古なら、認定中古車が安全です。保証期間中は消耗品以外は無償修理してくれます。