306 原因の解決方法

質問者が納得私も３０６（Ｎ３）に乗ってます。 確か３０６にガソリンホースとかのリコールが出てたと思います。ディーラーで確認されたら良いかと思います。 実は私の３０６もリコールは受けてますが確かに満タンにするとガソリン臭がする気がします。これはネット等を調べた結果３０６の持病のようなものらしいです。ですので私はガソリン満タンにする時はセルフスタンドで一回目にセンサーで止まる所までにして必要以上入れないようにしています。

質問者が納得プジョー306ブレーク最終型 4ATを所有しております。私は寒冷地在住ですが、確かに温度上昇は早いようで、冬場夕方の渋滞にハマッて20～30分程で100度以上となりますが、電動ファンが動くので問題無いと思います。また、エアコンを入れた状態であれば、自然と70～90度付近で安定していますので、夏場は問題無いかと思います。温度上昇が早い理由は、予想ですが、ラジエータの冷却容量が低いからだと思われますが、通常に走行している分には風を受けているので問題ないと思いますし、私は少し車間距離を多めにして、出来るだけ車に風...

質問者が納得昔整備士でしたので定かではないのですが、エアフロをみてください。バタフライ式だは無かったでしょうか？ シトロエンだとバタフライが途中で引っかかりエンジンが止まる事がありましたので。

質問者が納得何か作業をした後に出た症状ならばその作業部位が怪しいです。まず外した部品配線の確認、カプラーがきちっと差さっているかを確認しましょう。またプラグ等も交換されている様ですので外した部位等をよく確認してください。また外した部品の周辺パーツも要チェックです。（直接外していない部品でも作業中に触れて外れている事もよくあります）欧州車のゴムプラスティック部品は結構もろいので負圧ホース等も要チェックです。（これも直接外してなくても少しテンションが掛かったりしただけで抜けたり切れたりしてる事もあります）あせらずきっちり確...

質問者が納得ヘッドライトウォッシャーが出るので、ウォッシャー液はあるようです。 問題はモーターかスイッチの故障でしょう。

質問者が納得306のリヤショックはトレーリングアームなので、 以下鳴りやすい原因順に、 リヤショック両エンドのブッシュがペッチャンコ リヤサスのマウントブッシュがペッチャンコ リヤスタビエンドとトレーリングアームを繋ぐボルトがスカスカ トレーリングアームのベアリングがカタカタ のいずれかじゃないかな。 ちゃんと時間かけて検査すればわかるよ。

質問者が納得昔、同じことやらかした事があります・・・。 おそらくドライブシャフトのインナー側のブーツが外れかかっているのでしょう。チェックした方がいいです。 もし外れているのなら、一旦ドライブシャフトを外してブーツを付け直さないといけないでしょう。 単に付け直すだけで済むのか、ブーツを交換しなければいけないかは見てみないと分かりませんが・・・。 <補足> そうですね、日本車と同じような構造であれば、スプラインをきっちり押し込めば大丈夫だと思いますが ブーツをトランスミッションに固定するタイプであれば厄介...

質問者が納得左右共になら、ﾌﾘｯｶｰﾘﾚｰだと思います。ﾃﾞｨｰﾗｰに修理に出しても、そんなにべらぼうな金額にはならないと思いますよ。

質問者が納得306のハンチングの原因として、ステッピングモーター、スロットルバルブの汚れ などが手始めに疑う部分でしょうか。 あとはこんな記事は参考になりますか？ イグニッションコイルの不調 http://blogs.yahoo.co.jp/kazuootani/archive/2008/7/9 スロットルポジションセンサーの劣化(ゴルフ3ですが似た症状) http://shinji1348.blog59.fc2.com/blog-entry-639.html http://shinji1348.blog59.f...