306 症状の解決方法

質問者が納得昔整備士でしたので定かではないのですが、エアフロをみてください。バタフライ式だは無かったでしょうか？ シトロエンだとバタフライが途中で引っかかりエンジンが止まる事がありましたので。

質問者が納得予見して整備を進められると過剰整備だの他に安いところはいくらでもあるだのという方が多いですからね、最低限の法定点検と整備の後に車検を取得する業者さんが大半です。 基本的に現状の車検システムですと検査終了当日にその箇所が壊れたっておかしくはないのです。 例えば分解清掃を前提としたブレーキの整備（24ヶ月点検に準ずる）をしても、そのパッドがその時点では問題なく、タイミング悪く車検検査後に割れてしまうなどは十分ありえます。 整備時に交換などされていて、その後すぐに割れてしまった等はまた違う話にもなりますが、今...

質問者が納得CPUリセットはバッテリーの+-どちらかを10分ほど解放すればリセットになります プジョーは結構ブローバイガスが出やすいので スロットル、エアフロセンサー（圧力式）が汚れているのでしょう 一回ばらしてキャブクリーナーや パーツクリーナーで洗浄してやれば治りますよ

質問者が納得何か作業をした後に出た症状ならばその作業部位が怪しいです。まず外した部品配線の確認、カプラーがきちっと差さっているかを確認しましょう。またプラグ等も交換されている様ですので外した部位等をよく確認してください。また外した部品の周辺パーツも要チェックです。（直接外していない部品でも作業中に触れて外れている事もよくあります）欧州車のゴムプラスティック部品は結構もろいので負圧ホース等も要チェックです。（これも直接外してなくても少しテンションが掛かったりしただけで抜けたり切れたりしてる事もあります）あせらずきっちり確...

質問者が納得306のハンチングの原因として、ステッピングモーター、スロットルバルブの汚れ などが手始めに疑う部分でしょうか。 あとはこんな記事は参考になりますか？ イグニッションコイルの不調 http://blogs.yahoo.co.jp/kazuootani/archive/2008/7/9 スロットルポジションセンサーの劣化(ゴルフ3ですが似た症状) http://shinji1348.blog59.fc2.com/blog-entry-639.html http://shinji1348.blog59.f...