306 エンジンの解決方法
Q&A
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全般
質問者が納得おっしゃるとおり短時間のアイドルストップはバッテリ寿命を確実に悪化させます。しかし1～3分間程度の長めのアイドルストップでは、バッテリ寿命はあまり変化しません。
アイドリングストップは環境保護のため重要なことですが、あまりお奨めできません。
もしやる場合、下記の事項に留意し、少なくとも１分間以上の長期のアイドリングストップのみ実施してください。なお車両メーカは、一般の市販車でのアイドルストップを勧めていません。なおECCJという団体が、5秒以上のアイドルストップを推奨していますが、下記の問題点を考慮して...
5738日前view18
全般
質問者が納得過去145を所有していて、現在も友人が306を所有しています。
双方どノーマルです。
乗り比べた結果
スタートの出だしは306の方が良いです。
TSエンジンは147でも同じですが、145なら納得できます。
147（新型、後継なのに）で同じエンジンは時代遅れでしょう・・。
ある意味詐欺だよね。
ブレーキは145の方が効きが良いです。
クアドリフォリオの足か、猫足か甲乙は付けがたい。
軽い分306の方が楽しいかも。
145はボディ剛性は低い。
正直なところ306の方がイイ！
だけど、あの当時は145を...
6881日前view14
全般
質問者が納得306のハンチングの原因として、ステッピングモーター、スロットルバルブの汚れ
などが手始めに疑う部分でしょうか。
あとはこんな記事は参考になりますか？
イグニッションコイルの不調
http://blogs.yahoo.co.jp/kazuootani/archive/2008/7/9
スロットルポジションセンサーの劣化(ゴルフ3ですが似た症状)
http://shinji1348.blog59.fc2.com/blog-entry-639.html
http://shinji1348.blog59.f...
4241日前view43
全般
質問者が納得しかしその1週間後にラジエーターのホースが切れて冷却水が漏れてオーバーヒートしました。
原因はサーモスタットだと言われました。
との事ですが、ホース切れによる冷却水漏れなら明らかな故障ですので、サーモスタッドは関係ないと思うのですが・・・
とりあえず、サーモスタッド部分のホースが切れたか、サーモに繋がってるホースの隙間から漏れたと解釈させていただいての回答をさせていただきます。
冷却水の減りに関しては色々な原因がありますので、工場で数時間預かってチェックしただけでは特定が困難な場合が多いと思います。
例...
5336日前view9
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