306
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Gizport
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質問者が納得1DINの部分にオーディオを入れ、ダッシュボード上にハード一体型ナビってのはダメ? 206はそうしてました。ナビはサンヨーGORILLAでしたが、HDDモデルだったから性能に不満はありませんでしたよ。最近は吸盤で簡単取り付けで小型、安価かつ高性能なナビが各社から出ていますから、探してみてはいかが。 ご存知かとは思いますが、ナビアンテナの設置はご注意ください。フロントガラスが熱線防止ガラスの場合受信できませんので。206は車外天井に着けていました。
5636日前view61
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質問者が納得E/g本体に打刻がありその下4桁が判別の番号になるかと思います、正確な車体番号が解かればE/g番号も検索可能ですからディーラーに注文されてはいかがでしょうか,おそらく 1109.N2で問題ないと思いますが・・・ 補足 E/gの種類によりけりですがE/gに向かい右側でミッションとの合わせ目付近に一部削っている部分があったと思いますそこへ打刻していたのではないかと思いますが確実ではありませんので・・・無ければゴメンなさいm(_ _)m
5648日前view22
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質問者が納得ヘッドライトウォッシャーが出るので、ウォッシャー液はあるようです。 問題はモーターかスイッチの故障でしょう。
5869日前view15
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質問者が納得私も初めての愛車がプジョー306style(MT)でした。 現在は、206S16Limited(MT)に乗ってます。 ATからMTへの乗り換えは、クラッチ動作さへ出来れば問題 ないですが、今まで乗ってらした国産車がそんなに馬力のない 車でしたら、Gtiの加速はちょっとビックリするかもしれませんね。 306は、クラッチがとても重く、渋滞時はツルかと思ったりも しましたが、206はそんな事もなくなり、だいぶ運転しやすく なりましたよ。(308&207は、運転した事がないので 分かりませんが、逆行する事はない...
5899日前view65
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質問者が納得'02 PEUGEOT 307と'08 トリッカーに乗っています。 普段車に乗っているかによって変わりますが、体が1つしか無いので、私ならロードスターかな。 親父用に用意していたCITROEN Chanson(PEUGEOT 106でも良かったのですが値段で)があり、乗らなくなったのでどうしようと思っていたのですが、売りに出すことにしました。 理由は一つ。体が1つしか無いこと。 通勤には307(休日はほとんど乗ってません)、休日は雨が降らない限りトリッカーです。 完全に二極化してます。
5922日前view10
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質問者が納得ちょうど我が家と同じような家庭で、同じような悩みを抱えているようでしたので、少しでも参考になればと思います。 我が家は私31歳、妻27歳で子供なし。これまではトヨタのセリカに乗っていましたが、飽きてきたので買い替えをしました。 第1候補はBMW320でしたが、近所のモーターショーでプジョー308を見て一目惚れして、プジョーディーラーに即試乗に行きました。確かに懸念されていっらしゃるとおり、308は車幅も広く正直「バカでかい」イメージで、あまり運転の得意でない妻にしてみたら207のほうが良いかと207SWも...
5969日前view19
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質問者が納得年式やグレードにもよりますが、6MTの「S16」ならAもBも妥当な価格ではなかろうか と。 たかだか在庫車に >定期的に要所を交換しているようです はありえないので、もう一度確認してください。 10年以上落ちた欧州車では窓落ちや電装品誤作動、不作動はほとんど当前なので これらをいちいち故障だのトラブルだの言ってたら切りがありませんよ。 ブレーキは大衆車でも欧州の車は良く効きますので、何が不安なのかよくわかりません。 同年代の日本車に比べパッドの交換サイクルが早い、パッド2回に1回はローターごと交換 も当...
6106日前view10
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質問者が納得97年式以降、と言う事は、N5ですね。 まず、ATですが、本体が壊れる事はありませんが、問題は4ATです。日本の道路事情で、60~80kmが、最使用速度ですが、この速度域で、プジョーの4速ATは、3と4を行ったり来たりして、少しイライラします。 で、マニュアルですが、一番お奨めは、S16ですが、多少問題もあります。まず、クラッチが重いです(スタイル、Xsiに比べても)で、6速クロスミッションは、痛快で、スコスコ入りますが、ハンドル切れません。そこそこ広い道でも切り返しするので、初心者に間違えられます。理...
6525日前view7
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質問者が納得306の良い所は、シートの良さと猫足と呼ばれるしなやかな足を持っていることに集約されるかも知れませんね。これが、206や307になると妙にドイツ車を意識した硬い足になっていて、本来のプジョーの持ち味を殺してしまっています。つい最近、マイナーチェンジした307は、猫足を取り戻したみたいですが、206の方は、私も乗っているのですが、以前乗っていた306に比べてしなやかさが無くて、フランス車の味を求めているのなら、あまりお勧めできません。私もダンパーをモンローに変更しました。 306は突出した部分は無いですが、バ...
6933日前view10
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質問者が納得元セールスです。 どちらも扱いましたがゴルフは見た目かわ4で中身が3の20年以上前の設計の車です。新車から乗った人もホロの劣化やらなんやかんや毎年50万くらいかけて維持してました。306は確かに猫足です。やはり設計は古くどちらもオートマはいつ壊れてもおかしくないので壊れるまで乗れたらオッケーみたいなつもりで買う方が良いです。 私なら猫足ってコトで306買います。でも30万以下で仕入れて壊れたら捨てて即乗り換え。長く乗る車ではありません。すでに骨董品ですから
3405日前view11

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