306 足の解決方法
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"足"6 件の検索結果
"足" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得306S16と306カブ乗りです。基本的に欧州車を乗り継いでます。
何故306を候補にされたのか車歴を見るとちょっと分かりません
が、やはりS16の方が良いと思います。パワーの差がかなり明確
にあると思います。306に限らず、この辺りの車種で15馬力程度
差があると体感的にかなり違うと思うと個人的には思いますよ。
もっともジムカーナ用途というなら5速というのもアリだとは
思います。ただ、このエンジンは低速域からそこそこトルクがある
（アルファ145や147等イタ車に比べてですが）
のですが、アクセルのレス...
5166日前view78
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質問者が納得国産の場合はグローブボックスの奥にある場合が多いので、グローブボックスを外してみたら見つかるかもしれません。
5347日前view13
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質問者が納得セルモーターはエンジン始動にのみ関わる部品で、
命には関わらない領域です。
あとは部品交換にともなうリスクを質問者様がどうご判断されるか
だと思います。
■再び故障するリスク
新品→リビルト→中古の順で低い
■再び壊れた時の保証
新品・リビルト＝保証つき
中古＝保証なし
■修理コスト
中古→リビルト→新品の順で安い
もし私が質問者様の場合、最低でもリビルト部品で対応します。
セルモーターは文字通り「モーター」です。
プジョーがそどの部品メーカーのセルを採用していたかは失念しましたが、
やはり国産部...
5379日前view12
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質問者が納得１０６からであれば（１０６が割合殺風景なインパネですから）平気かも知れませんが、国産のスポーツハッチバックへの乗り換えれば「つまらん」と思うことと思います。
確かに、プジョーのボディ剛性は「？？？」ですが、それを補う以上の猫足、ハンドリングがあります。国産車でいえば、１０年以上前のレベルとも評されてしまっていますが、日本に於けるフランス車はエスプリで乗る車ですから。
乗り味は別として、操る楽しさはスイフトスポーツが上だと思います。
デミオスポーツは、スポーツ風味ですから案外つまらないと思います。
Ｓ１６...
5597日前view12
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質問者が納得過去145を所有していて、現在も友人が306を所有しています。
双方どノーマルです。
乗り比べた結果
スタートの出だしは306の方が良いです。
TSエンジンは147でも同じですが、145なら納得できます。
147（新型、後継なのに）で同じエンジンは時代遅れでしょう・・。
ある意味詐欺だよね。
ブレーキは145の方が効きが良いです。
クアドリフォリオの足か、猫足か甲乙は付けがたい。
軽い分306の方が楽しいかも。
145はボディ剛性は低い。
正直なところ306の方がイイ！
だけど、あの当時は145を...
6855日前view14
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質問者が納得元セールスです。
どちらも扱いましたがゴルフは見た目かわ4で中身が3の20年以上前の設計の車です。新車から乗った人もホロの劣化やらなんやかんや毎年50万くらいかけて維持してました。306は確かに猫足です。やはり設計は古くどちらもオートマはいつ壊れてもおかしくないので壊れるまで乗れたらオッケーみたいなつもりで買う方が良いです。
私なら猫足ってコトで306買います。でも30万以下で仕入れて壊れたら捨てて即乗り換え。長く乗る車ではありません。すでに骨董品ですから
3261日前view11
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