360 個人の解決方法

質問者が納得F1のような上方排気は如何でしょうか？ 騒音とエンジンブロー時のオイル撒き散らしの課題は出てきますが技術的な問題をクリアーすればありえるかも。 バイクではドカティのデスモセディッチがシート後方の上方排気を採用しています。 でも車の場合はマフラー視覚的なはったり効果もあるのでいくら効率よくてもロードｶｰでは一般受けしないかも知れませんね。 個人的にはＦ４０の真ん中ウェストゲートの３本出しが好きです。 4本×２はハッタリ効きますが結構重量が有りそうですね。 昔ケーニッヒ等のド級チューニングメーカーが好ん...

質問者が納得ちょっと、今から子作りするから、後日リクエストしつもんして、そこのＵＲＬ探して持ってくるよｗｗｗｗｗｗｗ 兄ちゃん、le mans も良いよ 昔の方がおもろかったけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

質問者が納得みんな車庫にしまってるのでしょう イベント行くといっぱいいますが

質問者が納得フェラーリで6万5千キロを超えていても、 ちゃんとした専門店で、 しっかり整備されているクルマでしたら良いかもしれません。 フェラーリのパーツは高額なのが多いので、 消耗品の交換履歴がはっきりしていれば良いと思います。 とくにエンジンマウントとタイミングベルトの交換歴。 6万キロを超えているならハブベアリングも交換時期ですね。 あと多いトラブルはパワステのオイル漏れも要注意です。 F1ミッションはオイルポンプのトラブルも多いみたいです。 しかもポンプの交換になると部品だけで２００万円します。 ７００万...

質問者が納得テールランプよりもフロントバンパーの方が嫌です。開いた口が閉じていない様な…だらしない様な…何とも言い難い。 430スクーデリアのフロントバンパーはシャープな形状になって良いですね。360はヘッドライトの形状が好きになれません。 458イタリアは…あれ…格好良いですか? 何れにしてもフェラーリは何故かタイヤがフェンダーの内側に入り込み(ツライチで無い)、タイヤとフェンダーの隙間も大きく腰高にみえますね。

質問者が納得↓ココが良いのではないでしょうか。 http://www.rs-dino.com/maintenance.htm