360 色の解決方法

質問者が納得えっと、まず回答として役に立てないことを申し訳なく思います。 と言うのも、当方余裕があって乗ってるのではなく、ギリギリの中での所有です。 購入は知り合いを通じてで一切チューニングは行なってません。 それでも維持に年間150万以上かかります。 パーツ買うよりメンテ代に回すのがやっとで正直分かりません。 ただ、フルノーマルでもかなりいい音はします。正直ちょっとうるさいですが。 回答にならなくて申し訳ないです。

質問者が納得これまでフェラーリは値落ちが比較的に少なく、このため売却した際にローンの残債と比べても現金が手元に残りやすかったために、会社経営者などが購入することが多くありました。 お金に余裕がある時にローンを支払っておき、会社経営で急な現金が必要になった時に売れば運転資金を捻出できたのです。 ですが、現在この法則が完全に崩れています。 というのも、フェラーリ本社が拡販に舵を切ったために輸入台数が倍増、タマ数が増えています。タマが増えれば需給関係が崩れて価格は暴落します。 今、新車で買ってフェラーリのローンを支払っ...

質問者が納得Ferrari !!! 良いですね、車馬鹿でなければ選択出来ない夢ですよ!! 『清水草一』氏を存じますか? Ferrari教、教祖を名乗るﾓｰﾀｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄですが、Ferrari情報ならその方のｻｨﾄでかなりの情報が得られるはずです! Ferrari所有、私は羨ましい～

質問者が納得ステータスについてですが、フェラーリは確かに高級車でブランドとしてもかなり有名ですが、どちらかというとフェラーリは女性の憧れというよりは、車好きの男性の永遠のロマンといった性格の方が強いと思いますし、それが本来あるべきフェラーリの姿だと思います。F1ファンなんかだとやっぱり、フェラーリのファンは多いと思います。同様にアンチも多いですが。チームがダーティですし。とにかく、フェラーリを追い求めるのは車好きの人が多いということです。まぁ単に知名度だけでフェラーリを何台も所有している成金みたいな人もたまにいますが。...

質問者が納得フェラーリで6万5千キロを超えていても、 ちゃんとした専門店で、 しっかり整備されているクルマでしたら良いかもしれません。 フェラーリのパーツは高額なのが多いので、 消耗品の交換履歴がはっきりしていれば良いと思います。 とくにエンジンマウントとタイミングベルトの交換歴。 6万キロを超えているならハブベアリングも交換時期ですね。 あと多いトラブルはパワステのオイル漏れも要注意です。 F1ミッションはオイルポンプのトラブルも多いみたいです。 しかもポンプの交換になると部品だけで２００万円します。 ７００万...

質問者が納得とにかくテメーが誰なのか名乗れ。 リアルで会えねーのか？ コソコソきたねー真似ばっかりしやがってよ。 別ＩＤの質問内容やmixiの内容までネチネチ調べやがって。 どんだけ姑息なんだテメーはよ。 ビビってねーで直接来いよ。 ブチのめしてやるからよ。