3シリーズ アウ ディの解決方法
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"アウ ディ"11 件の検索結果
"アウ ディ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得日本車に技術力がないのではなく、目指している方向性が違うからです。
ただそのように方向性を絞っていると、目指していない方向の技術で離されてしまいますから、たまにスポーツカーを作ったりしているのだと思いますよ。
日本車どこも、耐久性、経済性、小回り（最近の３ナンバーの日本車はあまり気にしていない）、燃費にこだわっています。
それ以外で外車に勝つのは難しいですね。特に、走行性能、安定感、安全性のレベルで日本車は太刀打ちできないでしょうね。まぁ外車はその分高いですから、当然といえば当然ですが。
駆け抜ける喜びの...
3006日前view24
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質問者が納得ヒュンダイの構造改革ぶりは凄いというより激しいとは聞きますね。
新しい設計手法を用いるために、それに対応できないすべての管理職の首をすげかえたとか。
今回もＢＭＷの責任者をトップハンティングしたということで、ある意味大胆な、ある意味なりふりかまわない、日本のメーカーでは考えられない行動力ですよね。
現在のヒュンダイの成長ぶりは２０年前からは想像できないくらいで、やはりそのような施策が功を奏しているのでしょう。
まあ、なりふりかまわないその姿勢は良い話ばかりではないのですけど。
ご参考までに。
3255日前view3
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質問者が納得ベンツのＷ204 Cクラスのアバンギャルドが一番格好いいですが高いで、BMWのＥ90 325iにしました。
まだ高校生なので就職したら自分でベンツを買いたいと思っています。
4528日前view59
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質問者が納得E90 323iの経験では、ABSユニットのハンダクラックによるアラート発生障害がありました。
2006〜2007年製造のBOSCH製ABSユニットで頻繁しているようです。
このユニットはAudi等も採用しており同時期のBMWやAudiでは発生率が非常に高い不具合です。
原因はハンダが経年の温度変化で金属疲労を起こして割れてしまうためです。
新車で購入して4年経過後に海外旅行中に成田のホテルの駐車場に炎天下で10日程度停めた際、いきなりABSユニットのアラートが出ました。
ハンダのクラックなので正常になる事...
3212日前view0
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質問者が納得A３はおおむねダウンサイジングターボですから50㎞の
通勤ですと信号がなければ15㎞～は走ります
３は排気量がかなりラインナップがありますがA3比較の
価格帯だと10㎞前後でしょう ってか３だとそれくらいが限界です
Bもその年代だと設計は古いのでやはり10㎞くらいですね
どのモデルも5年経過だといつAT故障で100万円とか
かかってもおかしくないので捨てるつもりで買ってください
壊れなくても特にA3あたりは指定オイル使わないと
パーフォーマンス落ちます。オイル交換に2万円くらいです。
距離中で信号が多...
3378日前view0
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質問者が納得一概に走行距離で判断は難しいですよ。
私は京都市内住みですが、京都で40000万キロ走行は？
滋賀県や北陸の県では80000キロに相当します。
これは以前、輸入車の中古車販売の専門家に聞きました。
今は分かりませんが、昔は？輸入車は7万~8万キロあたりに不具合が多く見られる。
あまり心配はいらないと思います。
3480日前view0
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質問者が納得BMWは走りが、ベンツは重厚な、アウディは品質が・・・などと言いながら、
外車のDセグを買うのは国産にはないステイタスが大部分ではないでしょうか。
その証拠に、パサートもいい車なのにさっぱり売れてませんし。
Dセグが看板車種なのはBMWとAUDIで、これらは社運がかりで開発した車です。
一方、ベンツの主力はEやSであり、Cは3やA4に比べるといくぶん気合いが足りないように思います。
正統なベンツらしさやステイタスを味わいたいならE以上であり、Cだと逆にイタイです。
そういう意味でも、3を買うなら6気筒、A...
4587日前view45
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質問者が納得ベントレー・・・セレブ
ポルシェ・・・・金持ちのスポーツカー好き
マセラティ・・・金持ちのイタ車好き
アルファロメオ・庶民のイタ車好き
メルセデス
BMW ・・・小金持ちのドイツ車好き
アウディ
レンジローバー・アウトドア好きの紳士
クライスラー、ジープ・アウトローなDQN
4611日前view15
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質問者が納得どちらの方がいいのかは、人それぞれ好みがあるので、試乗してみて自分の好きな方に決めるのが一番です。
ちなみに僕はBMWの320に乗っています。Audiは室内がBMWに比べて若干タイトな気がします。あとはAudiはFFもしくはクワトロ（4WD）BMWはFRなので、BMWを選びました。
4635日前view17
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質問者が納得2006年にE90の3シリーズかE60の5シリーズを購入しようと思って、
実車を見たところ3シリーズの標準車(ファブリック内装＋シルバーのトリム)は私も内装が安っぽく感じ、
また5シリーズはサイズが大きいなと悩んでいたところ、3シリーズのベージュ革にウッドトリムの実車を
見たところ、当時は十分高級感もあり納得して3シリーズを購入できました。
質問者さんがご覧になられた3シリーズがどのようなモデルかがわかりませんが、
残念ながらBMWは標準では安っぽさは否めません。
M3なら3シリーズHiLineパッケージ...
4654日前view52
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