3シリーズ
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"費用"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得目黒の小林自動車が良心的ですよ。 私はメルセデスEの車検からメンテナンス全てお願いしてます。 車検も20万いきません。
4515日前view95
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質問者が納得それだけ古い車にどんどん資金をつぎ込めるだけの 財力と愛情と拘りと家族の理解が有れば良いんじゃないですか。 メンテナンスする度に車の程度が上がったと 喜べる変態になれますよ。
3502日前view0
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質問者が納得保障じゃなくて保証な。 それだけ事例が多いなら国民生活センターに苦情言えばサービスキャンペーン(リコールの軽いやつ)の対象になることもあるらしいぞ。 でもBMW乗ってるやつが国民生活センターに電話すんのもなあ…
5150日前view15
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質問者が納得何kmの中古を買うの?? 年間走行距離は?? まあ、国産+20万程度(年平均=もちろん掛からない時もあるし、それ以上掛かる時がある) ちなみに3万kmで買った場合。(年7000km走行位) 5万kmで水周り系一式交換で15万(ラジエター交換含まず、国産なら10万以下) 3万kmでブレーキパット一回交換済み(前オーナー)として、次回パット+ローターで5万弱(部品代のみ) メッキ、ゴム、プラ、センサーの品質は国産以下なので、こんな所が??壊れる(劣化している) 私は年5000km以下なので、車検代は10万...
5118日前view4
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質問者が納得3シリーズとの整備費用の違いといっても オイル交換時に 1~2リッターの差があるだけでしょうし、車検時に支払う重量税が 1万円の差があるくらいでしょう。 ブレーキパッドなんかは前後各5千円位の差で済むかと思います。 あとは320iを選択しない限り325iと525i、330iと530iでは 排気料はほぼ同じなので 自動車税に関して言えば全く同額となります。 5だからとか、3だからとか 整備費用は対して変化ありませんが、 故障の度合いにおいては若干5の方が多かったような気はしました。 認定中古車を購入さ...
4588日前view24
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質問者が納得5),10):車庫証明は、自分で手続き(必要書類を書いてお住まいの地域の管轄の警察署に提出)すれば、 証紙代(5)だけで済みます。 9)は、代行費用(手数料ですね)高すぎると思います。 ちなみにマツダのディーラーでは「希望ナンバーでしたら5000円だけ下さい」でした。 ¥4300は法定費用としてしょうがないでしょうが、 希望ナンバー取るために代行費用取る(しかも¥15750も\(◎o◎)/!)のもどうかと。 11)は、車を店まで取りに行けばカットできるはずですが…。 もしくは安くなるはずです。3
4251日前view119
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質問者が納得昔、BMWZ4 3年落ち1万キロを買いました。 2万キロを超えたころ、助手席エアバッグ警告灯がつきっぱなしになりました。 ディーラーに持っていくと、センサーの誤作動で交換が必要ということで 部品代8万円かかるといわれました。 国産の同様のパーツでしたら1万~2万です。 エンジン類、電装系であたりの車であればよいですが、 はずれを引くと一撃数十万、十分に有得ます。 外国産中古車は、BMWに限らず、ロシアンルーレットだと 思ってください。 自分が次に売るまでに壊れなかったらラッキー、次の人は より可能性の高...
4431日前view65
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質問者が納得6年落ちのBMW3シリーズの中古車を買って、7年目の車検を正規ディーラーで受けるとなれば、諸費用の他に50万円程度の整備費用が見積もりとして出てくると思います。 もちろん、全部その通りにやる必要もないのですが、足回りのブッシュやショックアブソーバー、ラジエーター、ウォーターポンプなどは7年でほぼ寿命を迎えていますので、車検時に交換しなくても、異音や異常振動などで早晩交換を迫られるものが多く、年間で15~20万円の整備費は当然にかかるものだと思っておいた方がいいです。 ただ、運が悪いと大物が壊れて修理を諦めざ...
4461日前view42
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質問者が納得既に3シリーズに乗っておられるので、日本車への乗り換えはカルチャーギャップを伴います。 買い替えて、走りの挙動が不満になるでしょう。 3シリーズは、Dセグメント車のベンチマーク車両として、いずれのメーカーも追い付こうとしている車です。 乗れれば良いと今思っていても、他の車を試乗すると幻滅する可能性があります。 下取り額を高くとってもらい、320iあたりへ乗り換えるのが良いでしょう。 サービスインクルーシブに加入しておけば、3年もしくは5年間はほとんど整備費用はかかりません。 バルブトロニックと直噴での超希薄...
4896日前view16
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質問者が納得確かに、国産車に比べると維持費などは多少高いですね。 それでも、乗ってみたいと思うなら、購入されてはいかがですか?それだけの価値はあると思いますよ。 壊れるといっても、普通に使ってる分にはあまり気にぜずに使えると思います。ブレーキパッドと同時にブレーキローターを交換したり、パッキンを定期的に交換したりとか定期交換部品の点数とサイクルが違うだけです。 それを受け入れるか否かで決まります。 それを(維持費)を上回る楽しさが堪能できる事は間違いありません。 心配なら、保証付きのBMW認定中古車にすれば良いでし...
5287日前view23

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