3シリーズ BMWの解決方法

質問者が納得３シリーズとの整備費用の違いといっても オイル交換時に １～２リッターの差があるだけでしょうし、車検時に支払う重量税が １万円の差があるくらいでしょう。 ブレーキパッドなんかは前後各５千円位の差で済むかと思います。 あとは３２０ｉを選択しない限り３２５ｉと５２５ｉ、３３０ｉと５３０ｉでは 排気料はほぼ同じなので 自動車税に関して言えば全く同額となります。 ５だからとか、３だからとか 整備費用は対して変化ありませんが、 故障の度合いにおいては若干５の方が多かったような気はしました。 認定中古車を購入さ...

質問者が納得5),10)：車庫証明は、自分で手続き（必要書類を書いてお住まいの地域の管轄の警察署に提出）すれば、 証紙代（5)だけで済みます。 9)は、代行費用（手数料ですね）高すぎると思います。 ちなみにマツダのディーラーでは「希望ナンバーでしたら5000円だけ下さい」でした。 ￥4300は法定費用としてしょうがないでしょうが、 希望ナンバー取るために代行費用取る（しかも￥15750も＼(◎o◎)／！）のもどうかと。 11)は、車を店まで取りに行けばカットできるはずですが…。 もしくは安くなるはずです。3

質問者が納得支払いが家計に負担を掛けているから嫌だって事でしょうか？ でも、3年経ってから乗り換えた方が支払額が変わらないなら購入するのが新車なら新車保障が3年付いているので消耗品以外のトラブルなどでの出費が無いので、家計の負担は減ると思いますが･･･ 購入予定の車が中古と言う事なので、認定中古車なら保証は2年でそれ以後のトラブルは有償なので その車を購入した後の諸経費などを自分で調べて現実面も見せてあげると良いと思います

質問者が納得MI:1でのシ-ンで爆破されたBMWですが・・・ ご質問者さまの推察通り３シリ-ズ・4ドアの E36 318i / 320i /323i の、いずれかに間違いはありません！

質問者が納得2004年式のE46の318に乗っています。 まあ結論から言うと私も新車価格は高いなぁと思います。だから中古で買いました(^^ゞ まず内装はたいしたこと無いですね。ただ酷い訳でもないと思います。内装の作りこみは個人的な好みで納得できるかどうかでしょう。国産車のレベルは世界最高峰だと思います。 エンジンに関しては前期、後期によってかなり違います。ちなみに車名は318ですが排気量は前期1.9Ｌと後期２Ｌです。1.8Ｌではありません。 前期型の1.9Ｌは非力だと思います。後期の2.0Ｌに関しては必要十分ではな...

質問者が納得さすがに3だけは「無難」にまとめて来たね、って印象です。

質問者が納得簡単に言うと車格の違いです。３→５→７の順で体が大きくなります。 体が大きいと基本的にゆったり快適に乗れる代わりに車重が重くなりがちなので、その重い体を動かそうと思うと、それなりの排気量、パワーが必要になりますよね？ですから小さな「３」を２５００ｃｃで動かすのと、中くらいの「５」を同じ２５００ｃｃで動かすのとでは、運転の感覚に違いが生じる訳です。同じ排気量の「３２５」と「５２５」なら、運動性能なら軽い「３２５」、快適性なら広い「５２５」の選択肢になるわけです。同じ理屈が「５４０」と「７４０」、「５５０」と「...

質問者が納得4シリーズになるかどうかは別として信憑性はなんとも言えないと思います。 こればかりはわかる人は上層部の人だけしかいませんので、 ここで聞いても誰もわからにと思います。 ただ、AudiのA5スポーツバックがそこそこ人気があり、メルセデスもCLSの小型を準備しているようですので、可能性は高いと思います。 ただ2ドアクーペがあと2年くらい先ですので、かなり先になりそうな気がします。 2ドアクーペがようやくスパイ写真が出てくるようになっている時期ですので。

質問者が納得アバントは２リッターターボでFF。 オールロードクアトロは２リッターターボでAWD。 S４は３リッターのスーパーチャージャーでAWDになります。 オールロードクアトロは悪路走破の為に車高が挙げられており、レガシィで言えばツーリングワゴン（アバント・Ｓ４）とアウトバック（オールロードクアトロ）との違いと捉えて頂ければわかるかと思います。 いずれお子様が２人になるとの事ですが、サイズ的には何ら不満を感じる事はないはずです。 ３人でしたら考えますが・・・。 自分だったらオールロードクアトロ選びますね。見た目...