3シリーズ 国産の解決方法

質問者が納得2004年式のE46の318に乗っています。 まあ結論から言うと私も新車価格は高いなぁと思います。だから中古で買いました(^^ゞ まず内装はたいしたこと無いですね。ただ酷い訳でもないと思います。内装の作りこみは個人的な好みで納得できるかどうかでしょう。国産車のレベルは世界最高峰だと思います。 エンジンに関しては前期、後期によってかなり違います。ちなみに車名は318ですが排気量は前期1.9Ｌと後期２Ｌです。1.8Ｌではありません。 前期型の1.9Ｌは非力だと思います。後期の2.0Ｌに関しては必要十分ではな...

質問者が納得簡単に言うと車格の違いです。３→５→７の順で体が大きくなります。 体が大きいと基本的にゆったり快適に乗れる代わりに車重が重くなりがちなので、その重い体を動かそうと思うと、それなりの排気量、パワーが必要になりますよね？ですから小さな「３」を２５００ｃｃで動かすのと、中くらいの「５」を同じ２５００ｃｃで動かすのとでは、運転の感覚に違いが生じる訳です。同じ排気量の「３２５」と「５２５」なら、運動性能なら軽い「３２５」、快適性なら広い「５２５」の選択肢になるわけです。同じ理屈が「５４０」と「７４０」、「５５０」と「...

質問者が納得アバントは２リッターターボでFF。 オールロードクアトロは２リッターターボでAWD。 S４は３リッターのスーパーチャージャーでAWDになります。 オールロードクアトロは悪路走破の為に車高が挙げられており、レガシィで言えばツーリングワゴン（アバント・Ｓ４）とアウトバック（オールロードクアトロ）との違いと捉えて頂ければわかるかと思います。 いずれお子様が２人になるとの事ですが、サイズ的には何ら不満を感じる事はないはずです。 ３人でしたら考えますが・・・。 自分だったらオールロードクアトロ選びますね。見た目...

質問者が納得昔、BMWZ4 ３年落ち１万キロを買いました。 ２万キロを超えたころ、助手席エアバッグ警告灯がつきっぱなしになりました。 ディーラーに持っていくと、センサーの誤作動で交換が必要ということで 部品代８万円かかるといわれました。 国産の同様のパーツでしたら１万～２万です。 エンジン類、電装系であたりの車であればよいですが、 はずれを引くと一撃数十万、十分に有得ます。 外国産中古車は、ＢＭＷに限らず、ロシアンルーレットだと 思ってください。 自分が次に売るまでに壊れなかったらラッキー、次の人は より可能性の高...

質問者が納得６年落ちのＢＭＷ３シリーズの中古車を買って、７年目の車検を正規ディーラーで受けるとなれば、諸費用の他に５０万円程度の整備費用が見積もりとして出てくると思います。 もちろん、全部その通りにやる必要もないのですが、足回りのブッシュやショックアブソーバー、ラジエーター、ウォーターポンプなどは７年でほぼ寿命を迎えていますので、車検時に交換しなくても、異音や異常振動などで早晩交換を迫られるものが多く、年間で１５～２０万円の整備費は当然にかかるものだと思っておいた方がいいです。 ただ、運が悪いと大物が壊れて修理を諦めざ...

質問者が納得③の条件はど派手な車もNGってことですよね。古めの車も目立ちますし・・・ 180sx程度の加速でその他条件を満たすと言えば 大人しめな車で（十分速いですが）アコードユーロＲ アルテッツァ RX-8 レガシィB4 ゴルフGTI 日常使用をある程度妥協した車で エボ インプ シビックR4ドアあたりではないでしょうか。 大人4人がゆったりという時点で選択肢は4ドア↑しかないと思われます。

質問者が納得確かに、国産車に比べると維持費などは多少高いですね。 それでも、乗ってみたいと思うなら、購入されてはいかがですか？それだけの価値はあると思いますよ。 壊れるといっても、普通に使ってる分にはあまり気にぜずに使えると思います。ブレーキパッドと同時にブレーキローターを交換したり、パッキンを定期的に交換したりとか定期交換部品の点数とサイクルが違うだけです。 それを受け入れるか否かで決まります。 それを（維持費）を上回る楽しさが堪能できる事は間違いありません。 心配なら、保証付きのＢＭＷ認定中古車にすれば良いでし...

質問者が納得ＢＭＷの３シリーズに乗っています。 年式がないので、あまりハッキリした事はいえませんが、先代のモデル（Ｅ４６）以降なら特に心配はありません。 安心して乗る事が出来ると思います。 私は、今の車を認定中古車で購入しました（2台目） 購入から３年が過ぎますが、2台ともトラブルは一度もありませんし走行距離が一年で約5万キロ乗りますのですでに15万キロをオーバーしています。購入時は3000キロでした。 メンテナンスは法定点検と定期的なオイル交換のみです。 ↓タイミングベルトは使っていません、サイレントチェー...

質問者が納得欧州車に興味があり 乗り継いできました 国産車と比較すれば 最新型でも故障多いようですね 文化や風土の違い そして人に優しい 道具と 感じています 国産車は故障しないことが 優先順序で上位であるように最新のテクノロジーでアッセンブルされて品質 機能を 満たしているように思います 世界中で認められています アンブロークンというブランドが確立されつつあるようですね 一般的に欧州高級車と呼ばれている車は 比較的 経験から磨き上げてアッセンブルされているように感じています 高速走行の機会が多いためか エンジン本...