3シリーズ 程度の解決方法
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質問者が納得まず、車格ではセルシオが一番上です。ベンツならSクラス、BMWなら7シリーズに相当します。
それから、W203とW204では全てにおいて、W204が勝ります。W203は、クライスラーとの提携でコストダウンに主軸を置き、先代のW202の持っていた古いメルセデスからの脱却過渡期の車両なので、様々な部分が中途半端です。
その上で見て行くと
故障の多さ：
セルシオが一番故障は少ないと思いますが、走行距離が10万を超えているようなら、エアサスの交換は必須です。(かなり高額ですが…)
次はW204かE90ですかね、...
4268日前view4
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質問者が納得何ｋｍの中古を買うの？？
年間走行距離は？？
まあ、国産＋２０万程度（年平均＝もちろん掛からない時もあるし、それ以上掛かる時がある）
ちなみに３万ｋｍで買った場合。（年７０００ｋｍ走行位）
５万ｋｍで水周り系一式交換で１５万（ラジエター交換含まず、国産なら１０万以下）
３万ｋｍでブレーキパット一回交換済み（前オーナー）として、次回パット＋ローターで５万弱（部品代のみ）
メッキ、ゴム、プラ、センサーの品質は国産以下なので、こんな所が？？壊れる（劣化している）
私は年５０００ｋｍ以下なので、車検代は１０万...
5118日前view4
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質問者が納得価値観の違いじゃないですかね。
確かにクラウン、フーガ、安定した乗り心地、高級感のある落ち着いた内装。
でもこれらをおじさん臭い、目新しさを感じないと感じる人も事実です。
見た目もイメージもオヤジ臭いと。
あくまで主観ですが、それに比べてＢＭＷは若々しいイメージが、アウディは都会的で洗練されたインテリア、ベンツは、ベンツというブランド、剛健的な力強いイメージ。
もちろん、見栄、自慢もありますよ。
そんな気持ちが一片たりともない人間なんていません。
それに高収入を稼いでいる都会在住の独身男性、２０...
4224日前view547
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質問者が納得昔、BMWZ4 ３年落ち１万キロを買いました。
２万キロを超えたころ、助手席エアバッグ警告灯がつきっぱなしになりました。
ディーラーに持っていくと、センサーの誤作動で交換が必要ということで
部品代８万円かかるといわれました。
国産の同様のパーツでしたら１万～２万です。
エンジン類、電装系であたりの車であればよいですが、
はずれを引くと一撃数十万、十分に有得ます。
外国産中古車は、ＢＭＷに限らず、ロシアンルーレットだと
思ってください。
自分が次に売るまでに壊れなかったらラッキー、次の人は
より可能性の高...
4431日前view65
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質問者が納得６年落ちのＢＭＷ３シリーズの中古車を買って、７年目の車検を正規ディーラーで受けるとなれば、諸費用の他に５０万円程度の整備費用が見積もりとして出てくると思います。
もちろん、全部その通りにやる必要もないのですが、足回りのブッシュやショックアブソーバー、ラジエーター、ウォーターポンプなどは７年でほぼ寿命を迎えていますので、車検時に交換しなくても、異音や異常振動などで早晩交換を迫られるものが多く、年間で１５～２０万円の整備費は当然にかかるものだと思っておいた方がいいです。
ただ、運が悪いと大物が壊れて修理を諦めざ...
4461日前view42
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質問者が納得日本の自動車関連の関税は０％です。BMW程度がリーズナブルに売ったとしても日本車が競争で負けることがないということです。
もし日本車が負けるというなら関税を上げればいい。
昨年の7月ぐらいからドル円は85円を切ってます。そんな状況でドル円100円契約とはインポーターの怠慢としか言いようが無い。
保証内容もBMWUSAは手厚いです。http://www.bmwusa.com/Standard/Content/CPO/Default.aspx
安全装備もほぼ標準装備ですね。8wayパワーシートまでついて至れり...
4613日前view107
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質問者が納得既に３シリーズに乗っておられるので、日本車への乗り換えはカルチャーギャップを伴います。
買い替えて、走りの挙動が不満になるでしょう。
３シリーズは、Ｄセグメント車のベンチマーク車両として、いずれのメーカーも追い付こうとしている車です。
乗れれば良いと今思っていても、他の車を試乗すると幻滅する可能性があります。
下取り額を高くとってもらい、320iあたりへ乗り換えるのが良いでしょう。
サービスインクルーシブに加入しておけば、３年もしくは５年間はほとんど整備費用はかかりません。
バルブトロニックと直噴での超希薄...
4896日前view16
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質問者が納得欧州車に興味があり 乗り継いできました 国産車と比較すれば 最新型でも故障多いようですね 文化や風土の違い そして人に優しい 道具と 感じています
国産車は故障しないことが 優先順序で上位であるように最新のテクノロジーでアッセンブルされて品質 機能を 満たしているように思います 世界中で認められています アンブロークンというブランドが確立されつつあるようですね
一般的に欧州高級車と呼ばれている車は 比較的 経験から磨き上げてアッセンブルされているように感じています 高速走行の機会が多いためか エンジン本...
5856日前view0
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質問者が納得参考になるか分かりませんが、
ベンツのＳ５００ですが・・・、３６万円・・・（ォィォィ
もちろん、法定費用のほかに車検費用と
パワーウィンドウ系の電装品が弱っていたので、
交換してですが・・。
交換しなかったら、２０～２５万くらいだったような・・・。
まだ、故障もなく元気なようなので大丈夫なのでは？
ただ８万キロだと、ブッシュなどのゴム関係の交換を
勧められるかもしれません。
とりあえず、見積もりですね・・・。
２０万チョット、オーバーくらいなら通してみては？
5959日前view0
