3シリーズ 車の解決方法

質問者が納得320iはBMWの独自の車の味付けなどを楽しむためには問題ないと思いますが、同じシリーズの335iと比べればパワーは雲泥の差です。もちろん、3シリーズには320iしか日本国内ではMTの設定がありませんが、ドリ車にするのであれば、まだM3やM6が向いていると思います。 320iは日本では3シリーズのほとんどがこのグレードですが、最下位グレードなだけに4気筒でパワーもあるとは言えません。 ただ、普通の人から見ればほとんど違いはありませんから、デザインが好みであれば良いと思います。車は速さだけではありませんから...

質問者が納得「やはり」の意味がわかりません。 ＢＭＷが故障が多いなんて、根拠がないと考えます。 実際、たかが機械ですので故障もあるでしょうが、どんな車だって同じです。 ただ、電子制御の部分が増え、複雑な分、故障の可能性は上がるのでしょうが、 レクサスのような安全に直結するリコールはありませんし、 工作精度も、ドイツ車は非常に高いものがあります。 ５シリーズ、経験、もしくは直接聞いた故障。 ・テールランプソケットが熔ける（1,500円くらい） ・トランク開閉センサー（ユニット交換2万5千円くらい） ・ブロアモータ（7万...

質問者が納得何ｋｍの中古を買うの？？ 年間走行距離は？？ まあ、国産＋２０万程度（年平均＝もちろん掛からない時もあるし、それ以上掛かる時がある） ちなみに３万ｋｍで買った場合。（年７０００ｋｍ走行位） ５万ｋｍで水周り系一式交換で１５万（ラジエター交換含まず、国産なら１０万以下） ３万ｋｍでブレーキパット一回交換済み（前オーナー）として、次回パット＋ローターで５万弱（部品代のみ） メッキ、ゴム、プラ、センサーの品質は国産以下なので、こんな所が？？壊れる（劣化している） 私は年５０００ｋｍ以下なので、車検代は１０万...

質問者が納得価値観の違いじゃないですかね。 確かにクラウン、フーガ、安定した乗り心地、高級感のある落ち着いた内装。 でもこれらをおじさん臭い、目新しさを感じないと感じる人も事実です。 見た目もイメージもオヤジ臭いと。 あくまで主観ですが、それに比べてＢＭＷは若々しいイメージが、アウディは都会的で洗練されたインテリア、ベンツは、ベンツというブランド、剛健的な力強いイメージ。 もちろん、見栄、自慢もありますよ。 そんな気持ちが一片たりともない人間なんていません。 それに高収入を稼いでいる都会在住の独身男性、２０...

質問者が納得１年か２年おきにメンテしておけば壊れることはほとんどありません。ただ車検費用が2,30万くらいは見ておいて方がよいでしょう。安い通すだけの車検にするとトラブルが起きます。

質問者が納得＞現行３シリーズセダンってエンジン設定が４気筒しかないのですがなぜ？ BMWの６気筒エンジンはあまり燃費が良くありません。３シリーズセダンのような主力車種に搭載して大量に売ってしまうとメーカー全体の加重平均燃費を悪化させ、EUの燃費規制（CO2排出量規制）をクリア出来なくなります。 規制をクリア出来ないメーカーは、多額の課徴金を納めなくてはならず、経営に打撃を受けます。 そうした事態を避けるためには、３シリーズのエンジンを４気筒に置き換えざるを得なかったということです。 ＞将来的に３シリーズ全車種に６気...

質問者が納得先に回答のあった方は法定点検についての回答かと思います・・ 新車保証はメーカーで規定された内容での定期点検 および補修部品での対応がされた場合にのみ保証されますので 必ず、ディーラーでの点検を実施したほうが今後不具合が発生したときにスムーズに対応してもらえます。

質問者が納得キチンとお金の管理ができるなら楽勝に買えますよ。 私は１９歳（社会人2年目）でBMW5シリーズの新車を買いました。価格は６５０万円。中学生からのあこがれで、高校生でBMW欲しさにバイトをし、社会人になってからも1年間みっちりお金を貯めましたが、それでも２５０万円足りずローンを組んで買いました。 頭金から月々の返済、改造費や修理代まですべて自分の稼いだお金でやりくりしました。ちなみに給料は手取りで１４万円ほど。 5年ローンでした。3年目にして結婚を機に手放してしまいましたが、3年間お金に関しては何事もなく過...

質問者が納得多分ないのでは？ 今のところなんにもないですし。 メルセデスのBLUETECもEクラスとMクラスですしね。 そのままではおそらく日本の排ガス規制に適合しないと思いますし、ディーゼルエンジンの整備のために新たに機器を導入するコストを嫌うということですので、あまり積極的には売り込んでこないと思います。 ただ、X5では導入（ただしＭを除いたフラグシップ級）の予定ですから、かすかな希望はありますが。