3シリーズ 技術の解決方法

質問者が納得ヒュンダイの構造改革ぶりは凄いというより激しいとは聞きますね。 新しい設計手法を用いるために、それに対応できないすべての管理職の首をすげかえたとか。 今回もＢＭＷの責任者をトップハンティングしたということで、ある意味大胆な、ある意味なりふりかまわない、日本のメーカーでは考えられない行動力ですよね。 現在のヒュンダイの成長ぶりは２０年前からは想像できないくらいで、やはりそのような施策が功を奏しているのでしょう。 まあ、なりふりかまわないその姿勢は良い話ばかりではないのですけど。 ご参考までに。

質問者が納得ZEV(Zero Emission Vehicle)規制強化のために電気自動車の販売数を増やさざるを得ないためです。 カリフォルニア州の規制ですが、そこで成果が上がれば全米に波及します。 ZEV車を一定以上販売しないと既存の車の販売が制限されます。 起亜も規制対象が予定されていますから、結構必死なはずです。 実利用での性能なんかどうでもよく、計測基準で性能が出れば良いので、韓国メーカーは偽証データで何度も叩かれています。 他社比較では、他社は実走行でのコンサバな値を出し、自分は論理値ですから、見かけ上良くな...

質問者が納得価値観の違いじゃないですかね。 確かにクラウン、フーガ、安定した乗り心地、高級感のある落ち着いた内装。 でもこれらをおじさん臭い、目新しさを感じないと感じる人も事実です。 見た目もイメージもオヤジ臭いと。 あくまで主観ですが、それに比べてＢＭＷは若々しいイメージが、アウディは都会的で洗練されたインテリア、ベンツは、ベンツというブランド、剛健的な力強いイメージ。 もちろん、見栄、自慢もありますよ。 そんな気持ちが一片たりともない人間なんていません。 それに高収入を稼いでいる都会在住の独身男性、２０...