500 手の解決方法
Q&A
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質問者が納得ガラスコーティングをしても、汚れが着きにくくなるわけではありません。普通に汚れます。洗うときに汚れが落ちやすいだけなので、あまり洗車ができないからガラスコーティングというのは期待する効果が得れないと思います。定期メンテはコーティングのメンテであって、その間、洗車しなくていいわけではありませんし。自分も新車購入時にガラスコーティングしましたが、洗車は週一ペースです。特に欧州車はブレーキダストですぐにホイールが汚れるので、こまめな洗車が欠かせませんね。
ガラスコーティングの一番の魅了は「艶」です。ソリッドカラ...
4617日前view48
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質問者が納得実用一辺倒の2CVにはチューンモデルは存在しません。
創始者のアンドレ・シトロエンは合理主義者だったのでレースには全く興味を示さなかったのも原因ですが、DSやSMなどはプライベーターによってラリーに参加しています。
SMはシトロエンのイメージリーダー的な車だったのでメーカーによってショートホイールベースのラリーが造られています。
ラリーに強いシトロエンはプジョーに合併された後のプジョーの戦略です。
2CVの水平対抗、空冷2気筒はチューニングに耐えるだけの耐久性はないオールアルミ製、SMのエンジンは写真では...
4679日前view67
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質問者が納得ＭＴベース、ＤＣＴであってもセミＡＴと呼ばれるものはクラッチを油圧制御することにより変速をします。
この油圧制御は、パドルなどで発する電気的な信号をコントロールユニットにより制御し電気的に電動ポンプで油圧をかけるソギノイドバルブを作動させて行っています。
かなり信頼性は上がっているようですが、ここの信頼性に少し問題があるようです。
スイッチは劣化しますし、電動ポンプは単純で壊れにくいですが絶対壊れないことはありません。さらにソレノイドバルブは劣化すると油漏れなどを起こします。
一方、ＭＴの場合は、ク...
4741日前view50
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質問者が納得マフラーは交換したりしていませんか？
マフラーが当たったり、センターパイプとマフラーのエンドのつなぎ目部分が当たったりしている可能性があります。
マウントゴムも確認してみてください。
4774日前view20
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質問者が納得２台あるので、軽の方と入れ換えてくれていたら、大変嬉しいです。
まぁ…夢のような話ですけどね(笑)
4810日前view44
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質問者が納得旧５００ですよね。
１０年ほど乗ってました。
自分のは結構いじっていたので参考程度ですが、
うるささは隣の人と会話が出来ない程度ですね。
一時間も乗ると耳鳴りがします。
遅さはかなりいじった自分の車でも高速で９０キロが限界かな？
それ以上出そうと思えば出せましたが怖くて出せません。
巡航は８０キロ程度が安心でしたね。
友人の車はお金かけていたので１３０キロ巡航が可能だったようです。
（ジャンニーニのチューンエンジン）
ノーマルだと８０キロがやっとかも？
非常に楽しい車ですが、死ぬような思いもしましたよ。...
5493日前view1
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質問者が納得Fiatグランデプント乗りです。
デュアロジックに関する質問はかなり尽くされた感がありますが、質問を拝見しましたのでお答えします。
グランデプントは妻がメインで私は休日に乗る感じで使用していますが、妻が乗る時は100％ATモードで、私が乗る時はその時の気分でATMTを使い分けています。例えば目的地に淡々と向かう市街地運転はATモードで、郊外の空いた道やアップダウンやコーナーが多い山道を走る時はMTモードでという感じです。パワーの無いエンジンを高回転まで回して運転を楽しむにはデュアロジックのATモードは全然...
3839日前view55
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質問者が納得はい、これらの商品は車というより"自走もできるブランド小物"だと思って下さい。少なくとも、日本ではそういう売られ方をしてきました。
現地では長年実用品として売られてきましたが、最近は新興国のライバルに価格の点などでかなわなくなってきているので、もうメーカーが自らそういう意図で車を作るようになりましたね。
4398日前view62
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