500C フィアット500の解決方法
Q&A
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"フィアット500"5 件の検索結果
"フィアット500" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得イタ車で16万や20万キロは普通ですがねぇ。
ただ問題はツインエアが新しい技術に基づいたエンジンだと言うこと。
構造的は悪名高いタイミングベルトも無いチェーン式ですし、
部品数も少なく従来のエンジンよりシンプルだと言われてますが
今だそこまで長期に渡って使われた例がありません。
更に問題はデュアロジック。
改良が進み故障は格段に少なくなったと言われますが、
パンダなど多くの車種でこの部分にトラブルを抱えたため
修理費用が嵩み手放された個体があります。
トラブルは少なくなったとは言えその複雑な制御系のため...
4421日前view171
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質問者が納得1.4はツインエアと差し替えで生産終了になってます。
今売っている1.4の新車は在庫分のみです。
ツインエアが人気なんでまだ残ってるんだと思いますよ。
今後は上位グレードの方が低排気量になりますね。
4674日前view110
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質問者が納得ルーフ部が全くないわけじゃないんで多分スキーキャリアは装着出来ると思います。
・・・が、スキーとなるとその他の荷物が入り切るかどうか・・・ちと疑問です。
オレのは屋根つき（ハッチバック）だけど、笑っちゃうほど荷室は狭いです。
多分コンバーチブルだとさらに小さいはず。
ですが２人なら後部座席も使えるし使いけるじゃないかな？
とても運転が楽しくなる車です。
興味がおありなら是非試乗してみてください。
きっと欲しくなっちゃいますよｗ
4748日前view225
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質問者が納得フィアット５００Ｃとアバルト５００Cは別物と考えたほうが良いですね。（値段的にも性能的にも）
個人的には比較する対象じゃないと思いますよ。
私は最近アバルトを購入しましたが（コンバーチブルじゃないですが）フィアット５００は全く対象外でした。
違う車は一応検討はしましたが・・・
アバルトの営業さんは他のディーラーじゃ整備しないといってます。
（たぶんするとは思います・・・町の整備工場だってやってはくれると思います。）
とりあえず、アバルトとフィアットは別のディーラーと思ったほうが良いです。
個人的にはレクサ...
4957日前view118
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質問者が納得伊達や酔狂で乗る車ですね。(笑)
実用性は二の次なので２＋２のクーペだと割り切った方が良いと思います。
そういう意味で自分なら５００Ｃを選びますね。
ただ、ＭＴで乗りたいなぁ。
デュアロジは慣れが必要みたいです。
違和感があれば手動でキコキコやればいいのでは？
試乗しましたがクラッチ無いと変速タイミングが掴めなくて苦労しました。
手足の連動の一連の流れで体で覚えてしまっていますからねぇ。
この辺りも慣れなのかも知れませんね。
それより「ドーピングボタン」がうちの車にも欲しい。
あっ、スイマセン。(笑)...
5188日前view101
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