7シリーズ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得年式にもよりますが・・・・・・
９６－Ｅ３８あたりでいいますと
１．足回り（ブッシュ、アーム、ジョイントブッシュ・・・・）は１０年でダメ。交換
２．Ｆガラス回りゴムシール（パーツは安いが・・・）
３．触媒（カラカラいったら中身バラして板抜くしかない、又は交換） これ高い！
４．冷却系統（オーバーヒートしだしたらサーモ～ファンカップリングから全部交換）
５．メーター（ドット欠け） 直し専門会社に出して20000
６．ＯＩＬモレ（ヘッド、パワステ回り）絶対出る！
７．Ｏ２センサー、エアマスセンサー・・・・etc...
4939日前view5
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質問者が納得ＢＭＷの750ilですか。
量は分かりませんが…。確かＢＭＷは100％化学合成油でした。
交換時期は車両のＯＢＤでリセットをかけ、ＯＣＳが表示されますよね？
交換時期はクルマが判断していますが…。
12気筒の５Ｌですから、10ｗ40。あるいは10ｗ50でしょう。カストロール…全然ダメですね。
ワコーズの４ＣＴか、ニューテックのＮＣ５０ですね。ＢＭＷは前身が飛行機メーカーですから、スーパースポーツ･サルーンに相応しいオイルを入れて下さい。
4936日前view97
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質問者が納得それは本当かい!?
ホントならかなり悲惨な話だけど…
かなりウケる
いやいや
落ち着かないも何も…
ｵﾚなら死にたくなるわ
まっ、金もってるんだろうから次はマイバッハでも買って気持ちを落ち着かせるべし
で、結局その車体はどうした？
4936日前view94
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質問者が納得745iに乗った経験があります。E38 750iL から乗り換えでしたが、大きく重い車体を忘れるくらいドライブフィールはとにかく軽いの一言です。操舵性も良好で狭い道でも緊張感がなく、タイトなコーナーなどでの運動性能も高いので実際より一回り小さな車体の車に乗っているかのような錯覚に陥ります。
V8 エンジンもストレスなく非常に軽くシューンと回り、高速道路で１３０キロくらいの感覚で走っているとメーターを見ると実際には１６０キロ出ている、と言った感覚の車でした、とても乗りやすい車でしたよ。
4943日前view116
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質問者が納得そのクラスは基本的に、車にリムジン性を求めます。
確かに7シリーズはBMWの中ではリムジン性は高い方ですが、そこはあくまでもBMW、7シリーズでさえドライバーズカーに成り得る運動性能を求めます。
その結果、後部座席が多少他社の同等クラスに比べ狭いなどが出てきます。
であればメルセデスを選択したり、AUDIを選択する事に繋がり、価格落ちの傾向が強いのではと思います。
事実、都内（六本木など）やみなとみらい地区では、お偉いさんを乗せて走る車の多くは、メルセデスやAUDI、ベントレーなどのリムジン性が高い車が目に...
4939日前view63
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質問者が納得最近の外車は確かに故障は減ってきていますがトヨタ日産などに比べると壊れやすいですよ。
仮に故障頻度が同程度だとしても、部品や工賃は国産車よりとても高いです。
普通の国産大衆車が5万で済む修理に外車は20万とかかりますし、エアコン壊れて40万とかもよく聞く話しです。
それに日本車は中古部品やリビルト部品なども選択でき、修理工場もディーラー以外にも安い工場などを選べますが、外車はディーラー経由か外車に強い工場を選んで出さないといけないのでどうしても高くなります。
チェックポントは国産車と変わりません。すべてを...
4974日前view35
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質問者が納得セダンタイプのAWDはXiと称するバージョンで
３シリの場合３３０Xiです。左ハンのみでほとんど売れていないので
値引きも厳しく、オーダー車になることも多いですね。
BMでAWDなら、SUVのXシリーズがよいと思いますけとね。
これなら、X3がもうすぐモデルチェンジですから、在庫車なら
大バーゲン中です。
それにこれは3シリに限りませんが、輸入車は値引きも大きいが
登録した瞬間査定額はものすごく下がります。
特に７シリはその傾向が顕著ですね。ですから、思いのほか
安く入手できます。（ただ、手放す時も悲惨...
4989日前view26
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質問者が納得以前、30ｾﾙｼｵを所有し、現在はE90に乗ってます。
維持費ではBMWが手頃です。その浮いたお金を来るべきﾒﾝﾃﾅﾝｽのために貯蓄中って感じです。
私のは当たりを引いたのか…全くﾄﾗﾌﾞﾙがありません。ｾﾙｼｵの方が豪華装備の塊だったので、ｾﾙｼｵの方がよく壊れてました。
E90は燃費もすこぶる良く、走りは超最高です。
5032日前view82
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質問者が納得E38と呼ばれているモデルですね。最終年式からでも９年経っていますのでいろいろ壊れます。
・エンジンオイル漏れ（意外と厄介。部品は安いが工賃が高い）
・パワステオイル配管の漏れ（部品代２万円＋工賃１万円くらい）
・ABSユニット不良（OEM品が５万円くらいで手に入る）
・ラジエーター水漏れ（車検２回に１回程度交換が必要な消耗品。社外品だと３万円くらいで手に入る）
・足回りのブッシュ、アーム類（社外品使えば前後一式で２０万円くらいで済むかも）
・ショックアブソーバー（社外品使えば工賃込み４本で１０万円くらいか...
5045日前view18
