850 回答の解決方法
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"回答"17 件の検索結果
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質問者が納得確かに日本仕様車の純正ＣＤチェンジャーの電源カプラーは、
ハイマウントストップランプのカプラーと同一ですが、
配線自体は全く別物です。
カプラーからＣＤチェンジャーまでの間にヒューズがあるはずですから、
探して切れていないか確認してみてください。
アースは確実に取れていますか？
本体に問題が無ければ、電源さえしっかり供給できていれば、EJECT 可能なはずです。
ご自分で修理しようと考えておられるようなので、テスター等はお持ちなのでしょう。
実際に12Ｖが供給されているか確認して頂いて来ていなければ...
6359日前view36
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質問者が納得850並行ということなので、
なんとも言えませんが、
パワーシートが前後に動かないのは、
濃厚なのはシートのスライドする側のモーター不良、かと。
たぶんシート下に2つか３つ並んでた記憶があります。
間違ってたらごめんなさい。
＊よく850で聞く事例の、リクライニングのモーターは、シートの背もたれにあるはずなので、今回の事例には関係無いと思われます。リクライニングしないのは、大抵リクライニングモーターに繋がるワイヤーが伸びきってしまうのが原因ですけどね。
あとは、スイッチのコントロールスイッチか制御コン...
4656日前view47
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質問者が納得近所ではまだ850や960、240はまだみかけます。
デザインですが、90年代後半にボルボの自動車部門がフォードに売却されて以降のV70 2型やS80 S60辺りが導入されてさからは多少変わったと思います。フォードが色々介入したせいで昔からのユーザーが離れてしまったのは、シート革などの素材をケチッたりしたのも原因の１つかと。
ソフトウェアをインストールしないと起動できない電装部品がやたら高いのも、現行ボルボに手を出しにくい理由の１つです。
電子スロットルバルブ壊れたら、ディーラーでも15万以上の出費はかか...
4665日前view57
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質問者が納得はじめまして。
低燃費車が人気な中、850や旧V70が好きでたまらない、という感じが文面から受け取れました(^_^)
見たいモデル年式が分かりにくいかも
しれないので、参考にして頂ければ幸いです。
850は後期の1996～1997年式が
旧V70前期（1997～98）とほとんど
エンジン構造が同じです。
850のGLT,GLE,または1997年式の2,5-20Vのclassicパッケージ車両なら
ウッドステアリングやウッドパネル、純正CDチェンジャーなど、装備も充実していると思います。
＊ただし、2,5...
4688日前view39
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質問者が納得betty944jackさん
私も時々拝見させていただいております。
全てに正確な返答ができるかどうか分かりませんが、参考になれば幸いです。
①パワステの故障は850と875の前期のほう（99年の途中まで）は同じような箇所で、ほとんどはラックのブーツ内にオイルがたまって最終的に漏れてくるケースか、ラック本体のどこかしらのパイプのフレアーナットの緩みやOリングの劣化などによる漏れがほとんどではないでしょうか。
875の99年後期から285にかけてはラック本体からの漏れというのはまれで、ほとんどがリザーバー...
4709日前view10
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質問者が納得はじめまして。
昔余剰品で2,5-20Vの純正エンブレムを売却した事がありますが、確か両面テープ式でした。
クラシックエンブレムも（小さなタイプですよね？）両面テープ式と思われます。→こちらは日本国内で製造していたパーツなので、もしかしたら製造終了してるかもしれません。スウェーデンルートの物だと940クラシックエンブレムの大型しか入手できないと思いますので、一応ディーラーに取り寄せ可能か問い合わせた方が良いでしょう。
ちなみに私が知っている範囲では、両面テープ式でないエンブレムは、並行輸入の850のサ...
4768日前view18
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質問者が納得エンジンをオフにした瞬間だけ警告灯がつくのは普通ですよ。過充電かバッテリー自体ですが、見てみないとはっきり言えない症状なので、ディーラーに見てもらったのがいいですね。ガスってのは水素なんで、ガスふいた状態でタバコでも吸った時には爆発してたかもです。
バッテリーは怖いです。
4791日前view31
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質問者が納得全く形状が違うので、取り付けは出来ません。
９４０以外で、９６０の初期の物は形状が同じです。
4852日前view19
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質問者が納得日本仕様しか知りませんのでそれを前提に明記します。
SERVICEランプは複数ある条件（先回のリセットからの時間等）からどれかの条件が該当すれば「点検時期」の意味で点灯します。
点灯した場合イグニションスイッチをオンにして2分間点灯しその後消灯します。
補足に明記されているやり方でリセット方法は正解です。（少しコツは必要ですが･･･）
点滅は正常動作ではありませんので考えられる可能性としては
・メーター自体の故障
・ご指摘のランプがSERVICEランプではない
・車両が日本仕様ではなく表示方法が違う
...
4919日前view127
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質問者が納得全量で７㍑でしょうね。補充ならばそんなに入らないですし、やけに入るなら漏れているのと思います。
5043日前view37
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