850 自分の解決方法
Q&A
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"自分"9 件の検索結果
"自分" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得「ヒーターコアを修理」＝「ヒーターコアを交換」という解釈で回答致します。
エアコンのエバポレーター交換であればダッシュボード全体を降ろす必要がありますが、ヒーターコアの交換であればダッシュボードは降ろさずに交換可能です。
ヒーターコアの設置場所はご存知でしょうか？左右位置で言うと車体中央、前後位置で言うと室内前方、高さで言うとかなりフロア寄りに設置されています。
運転席側のダッシュボードのアンダーカバー、助手席側のダッシュボードのアンダーカバーを外しカーペットをめくれば、ヒーターコア左右に黒く長いカバ...
4618日前view22
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質問者が納得850並行ということなので、
なんとも言えませんが、
パワーシートが前後に動かないのは、
濃厚なのはシートのスライドする側のモーター不良、かと。
たぶんシート下に2つか３つ並んでた記憶があります。
間違ってたらごめんなさい。
＊よく850で聞く事例の、リクライニングのモーターは、シートの背もたれにあるはずなので、今回の事例には関係無いと思われます。リクライニングしないのは、大抵リクライニングモーターに繋がるワイヤーが伸びきってしまうのが原因ですけどね。
あとは、スイッチのコントロールスイッチか制御コン...
4711日前view47
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質問者が納得ガタの有る部品だけは売って無いでしょうからサンルーフごと交換されては？ヤフオクで２万ほどで有りますよ。部品を見ればどんな感じで付いていたか解るでしょうから自分で交換されては？
5428日前view1
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質問者が納得８５０から約２０００点を改良して発売されたのが初期型V70だそうです
８５０も完成された車で壊れませんが、それよりも進化したのがV70(８７５)です
両車共に同じプラットフォームなので共通部品が多いです
維持費は日本車に比べたら多少はかかります
ボルボは輸入車デビューにはぴったりな車だと思いますよ
国産で似てるのはありません
あの独自なスタイリングはボルボだけです
似たような車はカクカクなジープでしょう
私もボルボV70に乗っていますが、病みつきになる車です
うちの嫁さんが気にいってくれてるので、維持...
5097日前view27
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質問者が納得キャンバー角やトー角は調整されてるんですよね。
初歩的な事ですが空気圧は少なくなってませんか？
ロードインデックスが小さ過ぎることはありませんか？
タイヤの負荷が想定以上だと一気に減りますよ。
ボルボであっても。
5242日前view24
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質問者が納得納車当日に中古のメーターに勝手に換えられてた時点で文句言うべきだったかもしれませんね。
実走行69000かどうかソコから分からなくなっちゃうんで。
その他のトラブルはお気の毒としか言い様がありませんが、専門店？側はそれに大しては保証期間内でちゃんと対応してるんですよね？
（二度目のバッテリー接続ミスは、正直有り得ませんけど。）
1ヶ月のメンテナンス・・・・トータル90万、車両59万じゃ、最低限の整備（オイル類交換、タイベル交換）くらいしかしてないのでは？と思ってしまいます。
納車時にどの部品を交換したの...
3756日前view62
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質問者が納得一般に、安い物では、無理があります。
スーパースキャンツール“X-431”
http://www.amtecs.co.jp/products/x431/index.html
あたりが無難です。
しかし値段が値段なので、デーラーに持っていったほうが安いです。
どうしても自分で直したいならば別ですが？
5263日前view146
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質問者が納得外車はその辺が問題ですよねぇ～
まだ、長く乗られる予定は？ それに寄りますよねぇ・・・
ヤフオクに時々出品なさるボルボ専門の工場をやってる方のホームページを見てみて下さい
やはり、プロの意見が一番だと思います。 http://volvolvo.blog.so-net.ne.jp/
5350日前view27
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