A3 中古の解決方法
Q&A
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質問者が納得当方Audiオーナーです。
私の場合はディーラーの認定中古車で購入しました。
保証３年までついてます。
これはどうしても当たりハズレがあるので一概に言えませんが
率直に言いまして辞めておいたほうがいいでしょう。
納車から半年で細かいトラブルが多かったです（給油口が開かなかったり、キセノンの謎の警告灯）
しかも年式が結構経過してる車種みたいなのでオススメしません。
修理代の下敷きになる可能性が高いです。
後、国産に比べ輸入車のパーツは驚く程高いです。
すこし我慢して認定中古車で購入される事をお勧め...
4896日前view48
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質問者が納得いまいち質問の意味を計りかねますが、
H17以前と以降で大きく違うか、ということでしょうか？
まず、平成表記だと多少誤差が出るので西暦でモデルイヤーを書きますが、
今の（といって問題ないと思いますが）A3の最初期型が入ってきているのが2003（H15）年末で04年モデルになります。
当初3drのみの設定で翌年5drのSportbackが追加されます。
Sportbackの導入とほぼ同時期にフェイスリフトが行われ、
今のAudiのトレードマーク的なものになっている
「シングルフレームグリル」が導入されます。
...
4911日前view40
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質問者が納得私は某ディーラーの人間ですが、正直にお話します。
購入の際2005年モデル以降をご検討ください。メーカー保障が3年ですのでまだ1年弱は残っていますから安心です。
現在、2004年モデル以降のＡ3にリコール（ドライブシャフト補修）が出ていますが、心配ありません。
全国的にみても十数台ぐらいしか補修に至っていません。残りは点検のみで完了しています。
これはあくまでもＶＷの方に（一応兄弟車ですから）問題があるようです。
Ａ3の弱点といえばステアリングギヤになるでしょうか。しかしすでに対策品が出ていますし、もし...
6492日前view20
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質問者が納得2.0でいいんじゃないですか？
私はB8の3.2ですが、購入当時は1.8FFか3.2Qしかなかったので、Qにしたら必然的に3.2になりました。
2.0QとS4の発売とほぼ同時に3.2がなくなったんですが、ディーラ曰く、カタログ数値的には2.0とかぶり、価格的にS4とかぶるので、3.2が廃止になったようです。
つまり、2.0と3.2はあんまし変わりません！とメーカー自身が宣言してる訳ですね。
本革シートやら、充実装備が欲しい人はS4買いなはれと。
そういう意味では中古で考えるなら、S4並の装備で、2.0よ...
4430日前view36
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質問者が納得アウディＴＴやＡ４に乗りましたし、その他様々な外車にのっています。
アウディの故障のことですが、確かに多いです。日本車に比較して。という意味です。条件を見ると激安外車ですし、友人が30万でも処分したがっているということの意味を考えれば、微妙なところですね(^_^;)
僕の乗ったＴＴは10万キロの激安中古を買いまして、5年ぐらい乗りました。いろんなところが壊れました。故障箇所をここでお知らせしてもＡ３のことではないのでいいアドバイスにはならないと思いますし、そんなことたまたま自分の車に起こるトラブルを予知でき...
4159日前view266
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質問者が納得同年式で迷うならやめておきます。
A3→A4ならもう少し待って、新型A3も候補になるのではないでしょうか？
いずれにせよ、時間が経てば魅力的な車が増えてきます。
同じ中古のA4でも高年式の方がマイナーチェンジで良くなってます。
私もA6アバント2.8（MY07）→中古A6アバント2.8（MY10）に乗り換えしようかと検討したことがあります。
でもやめておいて正解でした。
新型A6アバントの方が良かったからです。
悩むと言うことはマイナス点があるのに目をつぶっていることだと思います。
もし今買い換えたら後...
4612日前view100
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質問者が納得燃費なら車重の軽いA3が有利だと思います。パワー＆トルクならA4の1.8ターボです。アウディーはなるべく新しい年式の物が良いと思いますので僕のお薦めはA4の1.8Tです。
4634日前view73
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質問者が納得ドイツ車２台所有しています。
２台合わせても年間維持費はそんなにかかっていませんよ。
勿論ディーラーでは無く町の整備工場でお世話になっていますが・・・
車検費用も１４万円と９万円で済んでいます。
予防整備としてタイベル＋ウオーターポンプ＋プーリー等々を交換した時は
１４万円程度は必要でしたが、それ以外の修繕費は４万円程度が４回有っただけです。
次回の車検に４０万円必要と言われたのは多分タイミングベルトや
ブレーキパッド等の交換時期が１度に重なっているのでしょう。
車検の際に事前見積もりをお願いして本当に必...
4319日前view430
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質問者が納得A3 スポーツバック2.0TFSI と Golf GTI mk5はセカンドカーを購入する際に私も悩みました。
主に妻が運転するので当初はA3を軸に考えていましたが、運転の面白さはGTIの方が高く最後の最後までなかなか決断ができませんでした。
以下の理由により最終的にGTIにしました。
1．ノーマルでもGTIの方が硬めのセッティング
2．ノーマルでも排気音が好み
3．A3の方が思ったよりも後部座席が狭い
4．荷室の広さは関係ない
5．GTIの方がアフターパーツが豊富
外観などはS-lineを選択すれば事足...
4674日前view65
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質問者が納得たぶん、レガシィとアウディは避けるべきですね。
ランニングコストが高いはずです。
アクセラとストリームの場合、後部座席を倒してフラットに出来そうなのはストリーム。
よってストリームを推しますね。
現行はハンドリングがいいと評論家が言ってました。
スポーティータイヤとタワーバーでもつければ
楽しいカーライフを送れると思います。
4717日前view67
