A4 ベルトの解決方法

質問者が納得とにかく連打！！！！

質問者が納得対処方法は、ディーラーで見てもらう事です。原因は、色々考えられるのですが、イグニッションコイル（点火装置）・スパークプラグ等の不具合、 ラムダプローブ（マフラー内の酸素濃度を測定するセンサー）の故障、 エンジン水温センサーの故障、 エンジンに吸い込まれる空気量を測っているエアマスメーターの故障、 負圧ホースなどの詰まり ホース外れ・穴あきによる二次空気の吸い込み 、スロットルボディの故障など、まだまだあると思います。 タイミングベルトの交換時期は、今まさに交換時期ですね！お早めに！ウォーターポンプ・サーモス...

質問者が納得国産車に比べると樹脂部品や電気系統の弱さは否めないですが私も外車暦が１０年になろうとしてますが走行不能になるようなトラブルは皆無です。２０００年あたりのドイツ車を選ぶなら車種別に弱いところを事前に調べて購入前にその箇所が既に故障・交換されてることを確認されることが購入後の出費を抑えるコツだと思います。記録簿があるのがベストですね。エンジン等の機関系は丈夫ですが、さすがに１０万キロですとエンジンマウント・ウォーターポンプ・オルタネーターあたりが心配ですね。ただあまりの安さに飛びついて故障が頻繁に起こるよりは多...

質問者が納得走行時もファンがまわっていないのかもしれません 水温センサーはメーターの水温計で使っているので壊れればわかるでしょう ファンのヒューズがとんでるか ファン単体が壊れているか（外して12Vをかけて確認） ゴミがはさまってファンが回らないなど オークションでいいのがあればバンパーを外しユニットごと交換できる

質問者が納得＞初年度登録が平成13年6月です。 お気の毒ですが どうしようもありません 外車の購入には、国産車の二倍以上、気を付け 中古の場合は 状態、メンテナンスを、ひと１倍、気を付けましょう 自分で購入する車を細かく調べ 営業から言われるがままに購入は、お金を捨てるような物です 特に１０年～を経過した外車は、十分な」注意が必要 ＪＡＦなどに入り、故障に対しての備えも必要です オーバーヒートなどの故障は、 ラジエター液などの始業点検などで防げたかもしれないです 故障が少ない国産車でも 新車の保証は 一般保障...

質問者が納得マルチトロニックはエンストするという風評は結構ありますが、メーカーでもソフトの変更などで改善したと聞いております。 ディーラーさんでご相談なさってはいかがでしょうか。 あと、セレクタをRに入れると、多分普通に後ろに行くと思います。

質問者が納得まだ使っていますよ。 いまどき、１０万キロでフロント剥ぐのはaudhiだけじゃないでしょうか。 なぜタイベルを使わなければいけないか。 それはエンジンがまんま前輪より前にぶらさがっているから。 前が長くなるし、衝突のためのスペースが無い→エンジンを前後詰めなきゃ、 →チェーンじゃなくタイベルで補機もみんな動かせ→フロントスペースないよ →メンテでバンパー、メンバー、パネル、ラジエーター、コンデンサーライト全部剥がないとアクセルできない。 →メンテバカ高。オルタネーターかえるのにエアコンガスやドライ...