A4 外車の解決方法

質問者が納得アテンザワゴンはどうでしょうか!? 海外でも売られてるので、ある意味外車じゃないでしょうか!?

質問者が納得A4は3年乗ったけど、 トラブルは、エンジン掛けた時の突然落ちと、キーを差し込んで廻せないとかありましたね。 両方とも３年間で何回か起きた気まぐれな現象でしたが、特に修理に出すわけでもなく、 エンジンストールはアクセルを意識的に踏むのと、キーはクレ556を時々シュッシュしながら、何とかしのいでました。

質問者が納得A5ですが、ドイツで仕入れたTV Free for Audi MMI 3G Plusつかって ます、同じクルマならもし戻ってもOBD2ポートに繋いで15秒待てば 元通り使えます、個人のコーディングじゃ難しいですから ２年経つけど戻ってない。 書き換え費用はそんな物、書き換えても今時の１０万で買えるナビに は機能含めて及ばないけど・・・純正だから仕方ないｗ。

質問者が納得外車を所有していますが故障が多いですｗ悪路、ダート道を走りたいのならプラド。認定中古車なら購入をお勧めしますよ。認定中古車は全禁煙車なので。A4アバウトは外車ですが、中々の性能です。丁寧に扱ってても壊れます（１、２回位） いくら認定中古車でも当たりハズレがありますので。見分け方を紹介します。距離は多い方が良いと思います。なぜなら距離が少ないと故障したから売るという事がありますので。光加減を見ましょう（難しいｗ）カラーが光ってる方が良いです。あとは貴方次第です。新車のほうが良いなら新車のほうが良いかもしれませ...

質問者が納得回答致します。 真面目な回答です。 極端な話、ドイツ車で故障を心配なさるなら購入されない方が無難です。正規ディーラーから保証付きの新車を購入しても故障する時には本当に故障します。保証期間中は費用が掛からないだけで故障入庫したら現状完治状態になるまで代車生活になります(笑) 故障入庫期間も半日もあれば、1ヶ月近く掛かる場合もあります。また毎月の様に故障する場合もあります。 故障を心配されるなら国産のレクサスの方が安心出来ると思います。 そもそも根本的にドイツ車など外車への間違えた認識をされる方が特に...

質問者が納得下の方の情報がどこからなのかわかりませんが、実際に欧州では例えばA4の2.0TFSIがこの円高の状態の為替相場で500万円くらいですから、日本の価格はとても良心的です。また中古車価格が安いとお気づきのようですが、中古車価格というのはその相場で決まりますから、メーカーは関係ありません。そもそもメーカーは販売代理店に売ってしまえばそれまでですので、中古車価格をコントロールできる立場にはありません。輸入車は国産車と違って買取・下取り価格が高く安定するというような市場にはありません。もともと新車に手を出す人が国産車...

質問者が納得中古で購入なさる場合は、タマが豊富な国産車ではなく少ない輸入車ですから、年式で分けたうえで選べるほど選択肢が多ければいいですけど、そんなにはないですよね。そうするとやはり店を選んで、そこでいい個体を探してもらうのが一番です。そのなかで出てきたタマを見て、好みのグレード、仕様、カラーであるかどうか、その程度がどうかなどを見て選ぶしかないでしょう。 「前期モデルは故障が多い」というのは、事実でしょうか？私はそうは思いません。自動車は工業製品ですので、故障が多い少ないというのは明らかな違いが出るようなことはあり...

質問者が納得国産車に比べると樹脂部品や電気系統の弱さは否めないですが私も外車暦が１０年になろうとしてますが走行不能になるようなトラブルは皆無です。２０００年あたりのドイツ車を選ぶなら車種別に弱いところを事前に調べて購入前にその箇所が既に故障・交換されてることを確認されることが購入後の出費を抑えるコツだと思います。記録簿があるのがベストですね。エンジン等の機関系は丈夫ですが、さすがに１０万キロですとエンジンマウント・ウォーターポンプ・オルタネーターあたりが心配ですね。ただあまりの安さに飛びついて故障が頻繁に起こるよりは多...

質問者が納得Audi,BMW,Mercedesいずれも大差はありませんよ。 どちらかというと、お店に左右されますね。 スキルが高く自社の車に熟知しているディーラー店なら、妥当な価格で対応してもらえます。 後は、営業やサービスの担当者とどれだけ好意にしてもらえるかです。