A6 国産の解決方法

質問者が納得MBのCクラスやBMWの3シリーズ、アウディA6ならば頑張って新車というわけにはいかないですか？ 車検はともかく修理等は工賃を含めてかなり高いです。 近場に修理工場でドイツ車に強いトコロがあればいいのですが。 昨年末に後輩が320の2005年式購入しましたがDの認定中古車で35000Km、ブルーでコミコミ200ちょいでした。 2004年以前のタマだと150位でも買えそうですね。 あと修理工賃はトヨタの1.8倍と言ってます。

質問者が納得エンジン載せ換えとなるので、その位は最低かかると思われます。 保証規定外となるので、何を言っても無駄でしょう。 もともと、３年の保証期間は初期不良を洗い出す期間です。 製造上の不具合は、３年もあれば問題が出ます。もしくは問題を出させるべきです。 既に６年経過しているので、初期の不良ではないでしょう。 以前Audiを所有していましたが、３年以内にほとんど問題を出し切ったので、以後10年間はほとんど問題無しでした。 初期の3年間には通常では交換しない触媒やマスターシリンダも交換させました。 如何に予兆を捕らえる...

質問者が納得現在、国産車のオーナーです。 過去に、BMW320(1993年から2000年)とボルボV70(2000年から2006年)に乗っていました。 上記の２台とも、大きな故障も無く、楽しく乗っていました。 手放した理由は、 BMWは、子供が２人になりチャイルドシート2つ＋ベビーカーが積めなくなったためです。 ボルボは、3回目の車検で、50万位かかると言われたためです。 BMWの前は、当時のソアラやフェアレディZをチューニングして乗っていましたが、国産車は、乗っていても速いだけで楽しくありませんでした。自動車に乗せ...

質問者が納得1.あまり変わりません 2.車体の剛性が非常に強いのでわかり辛いかもしれませんが、足回りはしなやかです。 3.ロードノイズは大きい方です。2.8はエンジンの音も車内によく聞こえます。 4.不可能ではないが、見栄えが悪いです。小さいモニターのものを後付している方はよくいますね。 10年11年のHDD化したモデルを検討してみれば？

質問者が納得トヨタのカリーナEDに代表される、1950～70年代のアメリカ車のプロポーションを基にしたこの手の車形は｢(ピラード)４ドアハードトップ｣という名のもとに、1970～90年代の国産車の１番の売れ筋でした。よく頭の悪いビジネス書に、ラインアップの上から下まで４ドアハードトップで揃えろとかよく書いてあったものです。しかし当時の"識者"の間では、こんなものは日本だけの奇形だと軽蔑されていました。僕自身もそうだと思います。 それが変わったのが、やはり元々のルーツと言えるアメリカからで、90年代...

質問者が納得いい車買いましたね、BPは歴代ﾚｶﾞｼｨで１番の名車です。私は元ｽﾊﾞﾘｽﾄの今BM乗りです。BH,BPと乗り継いできました。あなたの言うとおり、ｽﾊﾞﾙは日本で１番車作りに対する考え方が欧州車並に真面目です。BPﾚｶﾞｼｨはﾎﾞｸｻｰ6で真剣にﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰを目指し、その完成度は高くﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰの本質はﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｨｰﾙにあることを実践し、このままいけば目標にしていたBMの後姿が見えるﾚﾍﾞﾙに達してましが…ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞでｱﾒﾘｶﾏｰｹｯﾄを意識して別の方向へ。私と同じ思いのｽﾊﾞﾘｽﾄは沢...

質問者が納得今年5月から1万キロで、新品のTURANZAが後輪でスリップサインが出て、前輪が6分山になったとのことですね。 確かに正常ではないと思います。減り易いタイヤだとしても、FFベースの4駆なので普通は前の減りが早いでしょう。 通販等で平行輸入品を購入されたのでしょうか？ そうだとしたら、2本が古くて保管状態が悪くゴムが変質していたのかも知れません。 タイヤの製造時期を見て下さい。前後が同じ時期でしょうか？ A4の4駆で、5年間未使用のスペア（CSC2）と同種の新品とを混ぜて使って、そのスペアだけが異常に減っ...

質問者が納得A6 3.0に３年間乗っています 維持費は新車から３年間はディーラーで無償でやってくれますから 特にかかりません ただ、ぶつけたりすると目玉が１００回飛び出ます 車両保険に入るべきです タイヤは大きいですから交換時に頑張っても１５万近くします 故障は特にありませんが 国産車みたいな絶対的な信頼性はないですね ナビや電気系統など細かい動作で時々、なんか変だなって感じることがありますが いつの間にか治ってるみたいな事が時々あります 走りに重要な部分はしっかり作ってあり信頼性は十分ですが どうでもいいところで国産...

質問者が納得E46型BMW M3は最高の出来です。3246cc 343ps 1545kg 6MTとスペック的に最高ですが、その魅力はスペックだけでは語りきれません。 とにかく、あの獰猛なエンジンとマフラーが奏でる音、太いステアリングに魅了されたら、恋に落ちた乙女の様に、M3に夢中になってしまうことでしょう。大好きなんですよね？E46型 M3に。ならお金なんて関係なしで、本気でE46型 M3に恋しちゃいなさい。 BRZはいい車ですが、好きにまではなれますが、恋に落ちるまではいきません。I'm just a man fal...