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"audi"11 件の検索結果
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質問者が納得非常に残念な事ですが 頼り概の有るアウディA6の ATが逝かれ掛けている様です OH・リビルト品・中古品等の載せ替え交換で 約45~70万円位修理費用が掛かりそうですが・・・
4717日前view193
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質問者が納得例えば、新しい機能やシステム・機械を与えたとします。 ・アウディなら迷わず即投入する。(新し物好き) ・ベンツなら一番最後に投入する。(慎重派) ・BMWならそこから独自に別の何かを開発し、投入する(誰かの真似が嫌い) なので、車も ・アウディはモダンでオシャレ ・ベンツは堅実で保守的 ・BMWは好き嫌いが激しい って感じですね。 実力がどーのこーのじゃなくて「実は向いている方向が皆違う」のです。 「違う」からこそ、「御三家」なのです。 一緒だったら、「御三家」とは呼ばないでしょ?^^ね。
4770日前view234
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質問者が納得現在2008年式A8を所有しています。 以前にディーラーでA6(オールロードクワトロではありませんが…)に試乗しましたが、とても完成度の高い車でした。 精密な部品が「スー」っと回る様に走ります。 A8購入時にエアサスの故障が心配だったので、ディーラーの営業マンに尋ねた所、「前期型A6オールロードクワトロはよく壊れましたけど、後期型以降のA6、A8は心配ありません」と言っていました。 参考になれば幸いです。
4882日前view354
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質問者が納得私はA4のセダンですが、トランクの開閉はボタンの長押しですよ? (1秒以上) 1回ポチっと押しただけでは開きませんが、A6のAvantは違うんですかね。 それでも開かないのであれば、初期不良の可能性もありますね。 少なくともMMIの設定は関係ないと思います。
3847日前view244
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質問者が納得静粛性は高いですし、車室内は快適でもあります。 しかし着座位置が高いですので、高級感はそれによって削がれていると思います。A6との比較になってしまいますが、A6のシートに座ったときの目線の高さはセダンとして適切で高級感がありますが、やはりオールロードは背が高い分若干ですが挙動が異なりますので、それがA6と比べて高級感を減らしてしまっています。 しかし高級かどうかは何を対象にするかで違いますので、あくまでA6を対象とした私感です。Q7やQ5などの、もっと背の高いモデルとの比較ではオールロードの方が高級感は...
4896日前view79
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質問者が納得A4であれば状態がそれほど悪くないモノが買えると思います。 国産車と比較すれば確かにトラブルが多いというイメージはあるかと思いますが、 私の経験上それほどでもありません。 国産車の同年式と比べ、走行距離は輸入車のほうが少ないものが手に入ります。 輸入車に乗った経験のない人が、 「故障が多そう」 という偏見だけでモノを言っている部分もありますので、 自分でしっかり車を管理できれば問題はないと思います。 私は最近2回続けて中古で輸入車にのっています。 ①ゴルフⅢ(1994年式GLi) 購入時65.000km...
5425日前view63
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質問者が納得4200ccのA8の場合です。 任意保険(車両保険なし)・・約5万円/年 ガソリン代・・約64万円/年(平均燃費7km/L) 駐車場代・・地域によります 車検・・約26万円 タイミングベルト交換・・約50万円(12万kmごと) 自動車税・・約7万円/年 タイヤ交換・・約28万円/1回 4年間で12万kmというハイペースで乗った場合です。 普通はこんなにしません。工賃も良心的だと思います。 ただブツけるとアルミ製なのでとても高いです。 ブツけられてドア二枚交換した時は代車費用も含めて200万円以上相手に請求...
5006日前view182
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質問者が納得現段階ではなんとも言えないんではないでしょうか。 車によっての弱点はどうしても数年、距離走らないと出ない事が多いので。。。 そもそも故障の事気にしながら外車乗ると楽しくないですよ。 運転も慎重にしなければってイメージばっかり先走って。。。 故障気にするのであればやはり日本車乗りましょう。
4322日前view539
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質問者が納得バッテリー端子のケーブル締め付けがゆるんでいるなんてのは ありませんか。 あそこが接触不良のまま気づかず、 バッテリーへの接続が始動中に途切れたりすると ECUにダメージがある場合があります。 良く「バッテリー交換するときにエンジンを始動したままやるとメモリーが 消えないので良い」というようなやつです。 エンジン始動したまま端子を外すというのは(すべての)メーカーが厳禁と している行為です。 端子を外した瞬間、電圧は急上昇して、電装系が弱いモデルは 故障の原因になることがあります。 もちろん、なんともないク...
3497日前view3
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質問者が納得E46型BMW M3は最高の出来です。3246cc 343ps 1545kg 6MTとスペック的に最高ですが、その魅力はスペックだけでは語りきれません。 とにかく、あの獰猛なエンジンとマフラーが奏でる音、太いステアリングに魅了されたら、恋に落ちた乙女の様に、M3に夢中になってしまうことでしょう。大好きなんですよね?E46型 M3に。ならお金なんて関係なしで、本気でE46型 M3に恋しちゃいなさい。 BRZはいい車ですが、好きにまではなれますが、恋に落ちるまではいきません。I'm just a man fal...
3416日前view1
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