A8 エアサスの解決方法

質問者が納得はい。全グレード標準です。 補足 エアサスはリフト、コンフォート、ダイナミックと自動調整するオートマチックの四段階から選べます。 車高は走行中も変更可能です。 燃費はうちの4.2リッターだと累計で7.2km/Lです。 高速のみだと13km/L､街乗りで5～6km/Lです。 維持費は自動車税が7万円ちょっと｡車検で15万円くらい｡保険は若いとA8でなくても高いと思います。 四年乗って故障ゼロなので他にはタイヤ代くらいしか掛かっていませんが、A8友達はサーモスタットとオートトランクが壊れたと言ってました。...

質問者が納得ジャガー３５０系のエアサスはよく抜けるけどアウディーは現場では見たことないですねえ。個人的にはA8のディーゼルターボだったら購入したいなと思うくらい好きですが…。

質問者が納得Ａ６で良かったと思いますよ。Ａ８は日本で乗るには少々ボディが大き過ぎますし、リセールにも不安が残ります。それはＡ８と比べればＡ６が劣る部分はあるでしょうが、だからと言って極端に見劣りする部分はないと思います。

質問者が納得構造変更なんてしたらアウディ正規ディーラー販売店では入庫拒否されてしまうかも？ 知り合いに、アウディなど欧州車に強い整備工場さんがいらっしゃいますならいいですが、故障すると何でもかんでもテスターかけますので、テスター完備されてない工場だとアウトですよ。A8はバッテリー交換だけでもテスター必ずつかいますよ。