Q&A
全般
12
Views
質問者が納得故障は、少ないです。(父がA4もっているので。）
排気量は、少ないのは、客層を広げるためです。A7に乗りたくても、3.0Tは、高いから乗れない。でも、2.0Tなら乗れるという人のためです。
TTのエンジンは、他の2.0Tモデルよりも、トルク、馬力は、ちょっとアップされたものです。ボディもオールアルミなので、さほど大きなエンジンじゃなくても、加速は、十分です。ただ、乗るので、あれば、2.0クワトロか、TTSがいいですね。本質がわかるし、楽しいから。
3015日前view12
全般
17
Views
質問者が納得インテークマニホールドは、
エンジンの各燃焼室に空気を取り入れるための吸気管になります。
A8にはエンジン両バンクのインテークマニホールドに、
低速時に燃焼室に入る空気の吸入量を制御するために、
ソレノイドで動作する、マニホールドフラップが付いています。
ありがちな内部のフラップが固着等で故障すると、
部品だけでも10万以上しますから大変ですよね。
最悪両バンクだとかなりの金額になります。
放置して症状が悪化すると、始動不良になる可能性がありますから、
できれば修理したほうが良いですけどね。
3061日前view17
もっと見る
取扱説明書・マニュアル
A8 のマニュアルを探しています
最新のマニュアル投稿する
URLを指定 [PDF]|ファイルをアップロード [PDF]|電子マニュアル [HTML]
お知らせいただいたURLはGizport のアップデートリストに追加されました。ただし、すべてのURLが必ずインデックスに登録されるわけではありませんのでご了承ください。
URLが正しくないか対応していないリンク形式です。
ファイルを選択してアップロード (PDFファイル)
お知らせいただいたURLはGizport のアップデートリストに追加されました。ただし、すべてのURLが必ずインデックスに登録されるわけではありませんのでご了承ください。
URLが正しくないか対応していないリンク形式です。
ハウツー
A8 の「ユーザーマニュアル」を作ってみませんか？
ハウツーを書く
