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"メルセデス"9 件の検索結果
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質問者が納得北国以外はA8を選ぶ理由はありません。 おっしゃるように関東ではまるで売れてないからです。 都内だと年に一度見るか?なんてレア車ですね。RRやベントレーのほうがよほど見かけます。 知り合いがチャイルドシートが横に3つつめるのはこのクラスだとA8だけだ、と言って買ってましたが そんな特殊な方ぐらいしか知りません。 アルミボディは板金もできずアッセンブリ交換。なので中古でも人気ないです。
4888日前view117
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質問者が納得今スグならパナメーラもらいます。 もう少し先ならS8待ちます。 A8は先代と比べて技術的にものすごく進化した印象がありません。VWグループの常套手段としてはこれから徐々に新技術が投入されてくるはずです。 先代に乗ってますが買い替える気になりませんでした。まだ話はありませんが次期S8が出たら検討すると思います。 今月号の「LE VOLANT」でアウディ特集やってますよ。 うちにとってパナメーラのネックは四人乗りという点です。後席にチャイルドシートとカミさん乗せるのでかなり窮屈になって苦情が出そうです。それさ...
4973日前view28
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質問者が納得四駆を作る上での「ベース」というのは、おわかりだと思いますが「FFベース」であれば、FF車を改造して四駆を作ったというものではなく、あくまで車を作る上で一番お金のかかるフロアパンを使うにあたり選択したのがFF車に使われているものだったということです。 もちろんFF車のフロアパンと、FR車のフロアパンは違います。FF車のフロアパンはドライブシャフトを通すための大きなトンネルは用意されていません。したがってそのFF車を作る段階で、四駆も作るということを計画しておかなければ、FF車ベースの四駆は作れなくなります...
5440日前view17
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質問者が納得一般に衝突安全性といわれているのは、壁にぶつかった時の(ぶつけた時の)強度です。車対車で衝突した時は、衝突安全性の違いではなく、だいたい大きなほうが勝ちます(損傷が少ない)。そういう意味で言うと、大きな車のほうが安全です。 衝突安全性については、ドイツADACのクラッシュテストをどうぞ。 http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/default.asp?ComponentID=4635&SourcePageID=70159#4 Marke欄でメーカーを選んでWeit...
5618日前view27
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質問者が納得基本的にメルセデスベンツ、BMW、アウディはオイル関係とブッシュ類を小まめに換えていれば、エンジン、ミッション本体は壊れません。ミッションは乗り方や使用している道も関係していますが、輸入車の肝になる部分はそういう細かなメンテナンスです。 メルセデスベンツが壊れたら一撃必殺というのは以前のSクラスのなごりだと思います。エバボレーターだったりと壊れたら莫大な費用がかかる箇所が癖のように壊れていました。今はかなり改善されていて、上記の細かなメンテナンスをしているにも関わらず、いきなり壊れてしまうような箇所はほとん...
5630日前view36
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質問者が納得あんまり人にどう思われるか気にする人には向かない車です。実際目立たないし。 見栄を張りたいならメルセデスにするでしょう、普通は。 ダサいダサくないは主観の相違ですけど、売れていない理由は「同じ金額出すなら分かりやすいSか7にする」人が多いからだと思います。その友人の方の言うとおり。 でもその人はSクラスも7シリーズもA8も乗ったことは無いのでは?私はレクサスLSも含めて4台を1日でイッキ乗りして一番いいと思って買いました。 SクラスはハンドルがゴムみたいにフニフニしててなじめなかったのとS350だったせいか...
5704日前view82
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質問者が納得故障の面ではマセラッティクワトロポルテは断トツでしょう。いい意味でも悪い意味でもフェラーリセダンと言われる所がありますのでね。あとは車は知りませんが、メーカーで見るとジャガーついでキャデですかね。後はドイツ車ですからある程度の安心はあるでしょう。オススメは趣味車か実用車か知りませんが、お金持ちなの前提で趣味車ならクワトロポルテ、ついで6シリーズ、そしてCTSでしょう。実用ならA8、ついでCTS、ついでXFですね。クワトロポルテは金さえあれば乗ってみたいです。エンジンはフェラーリですからね。
5766日前view19
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質問者が納得A6以外乗ったことありますが、どれもボディがエンジンに勝っているので運転して楽しいというタイプの車ではありません。乗ってラクだとか安心できるとか、そういう車です。SクラスとA8で比べれば、どちらも後席に乗る車ですがA8のほうがドライバーズカーとしての味付けがやや強いので、楽しいということになるかもしれません。 楽しく乗るにはAMGやRS4・RS6・S8のようなエンジンがボディに勝っている車をすすめます。 走行性能は同じ排気量だとメルセデスの方がやや出力は上です。雨・雪ではクワトロのアウディが有利です。
5797日前view15
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質問者が納得デカくて排気量の大きい車に乗ってるのがステータスと信じて疑わない、ある意味素朴でシンプルな精神構造の人が、中古のセルシオに食指を動かすのでしょう。素材としての車と考え、カスタマイズと称していろいろ改造するのも彼らに共通する嗜好ですね。 本職の893屋さんになる度胸はないけど、デカイ車をせいぜいワルぶって改造して、善良な市民を恫喝しながら、あたりを睥睨して生きていきたい人には格好の車です。トヨタ入魂の作品なので、中古でもクォリティは高いし、故障も少ないでしょうしね。
5869日前view25
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