C6 の使い方、故障・トラブル対処法
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14 件の検索結果
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質問者が納得今月、C6を購入した者です。
中古なので故障は覚悟の上です。
しかし安すぎる個体は怖いので、新車価格の半額くらいのモノにしました。
2年前くらいは安かったのですが、今は若干値上がりしてます。
玉も少なくなってますし、買うなら今かなと思っています。
1.普通に効きましたよ！後席もガンガン冷えます。
2.見てないので分かりません。水温計を後付けすれば良いと思うのであまり気にしなくても？
3.ガソリンで十分ですよ！そこらの2.4リッターミニバンより全然マシです。
逆に言うとその程度の加速力。
ミッションは日本メー...
3163日前view29
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質問者が納得4ATと6ATについて、
C5に乗っています。
私なら6ATをおすすめします。
おそらく、4ATはAL4だと思いますが、
6ATはトヨタ系のアイシン製です。
いま、４万５千キロ走ってATのトラブルはありません。
3261日前view29
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質問者が納得C6以外にはC5とC5ツアラーがあります。
『ハイドロニューマティック』というのは
ちょっと古いシトロエンに搭載されていたもので
現在では『ハイドラクティブ（ⅢやⅢプラスなど）』という
『ハイドロニューマティック＋電子制御』ものが搭載されています。
しかしシトロエンの油圧サスペンションは
すべてひっくるめて『ハイドロ』ということが多いので間違ってないですよ＾＾
4652日前view325
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質問者が納得出回って無いというか…… 現在日本では売ってません。本国でもディーゼル仕様のみとなっていますので、現在は並行輸入するしか購入方法がありません。DS6の登場予定があるので、新型のC6もそのうち出てくるんじゃないでしょうか？
日本で購入できる物に限っていえば、C5にハイドロを進化させた、ハイドラクティブIIIプラスというサスが採用されています。
4652日前view419
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質問者が納得いやいや35売るのはもったいないですよ！なら買い増しで、安いセダンなりワゴンなり買った方がいいです！自分も結構車変えてますが、１ヶ月は無いです(^^;)凄いですね！
35のミッションですが、フェニックスパワーなどのホームページに書いてありますが、オーバーホールなどできるみたいなので、一度観てはどうですか？
4781日前view372
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質問者が納得こんにちは、ロアアームのブッシュが左右ちぎれたC6を何台か修理しました。皆さん変な音がするとの事で入庫されますが、私が試乗した時は、音が気になりましたが、乗り心地はあまりかわりません、いつもの素晴らしい乗り心地だったと思います。交換後もあまり変化は、ありませんでしたのりかたでかなりかわりますが、運転の荒い方は、ロアアームに間違いなくダメージをあたえてます。質問の答えですが、乗り心地にあまり変化わないと思いますよ。
4834日前view723
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質問者が納得ユーザーに媚びないクルマ作りをしているから(笑)
フラッグシップのクルマ＝速いという概念を真っ向から否定するような姿勢が私は好きです。
現在Ｃ６よりだいぶ安いＣシリーズに乗ってますが、Ｃ６には一度試乗した事がありまして、そのとき思ったのが乗り心地の良さです。
サスペンションがバネのクルマにありがちな不快な突き上げはなく、ちょっとした段差も「あれ？いつ通過したのかな？」と思えるほどです。
これはハイドロならではだと思いました。
他社の高級車を運転した事ないので、比較は出来ませんが、遮音性もかなり優れていて、...
5272日前view705
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質問者が納得全然売れていません。 恐らく年間販売台数は2桁。 あのクラスにライバルは多いし、お金あると（?!）もっとハクのあるクルマを選ぶ人が多い。
C6自体、私も好きですが、外観とは裏腹に地味な内装、デカ過ぎて見切りが悪く、しかも最小回転半径が6mを超えるため駐車場を選ばなければならない。 微妙に分かりにくいハイドロの効果。 DSと比べれば圧倒的に「フツーのクルマ」なところ。 この辺も不人気の理由じゃないでしょうか。
タイヤを外して宙からぶら下げておくのが、尤も映えるクルマだと思います。 そういうのも悪くありません...
5568日前view290
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質問者が納得特定車種（特に輸入車）についてなら、一般サイトで検索してオーナーさんが開設しているＨＰで尋ねたほうが良いと思いますよ。
5870日前view442
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