F430 フェラーリの解決方法

質問者が納得ポルシェがボクスターとカレラカブリオレを頑なにソフトトップにしているのは、ソフトトップがスポーティ、ハードトップがラグジュアリーなイメージだからと、ネットか雑誌に書いてありました。 質問者様が「ハードトップの方が高級感がある」と思った通りで、スポーティさをウリにしたい車輌にハードトップを採用するのはコンセプトがブレてしまうのです。 Z4がモデルチェンジでソフトトップからハードトップに変わりましたが、Z4はスポーツカー路線から高級車路線へと変更した（ベンツのSLKのライバルとなった）のです。 おそらく、モ...

質問者が納得ひゃー贅沢な迷いで羨ましいです。 フェラーリに乗った事がないのなら一度は乗ってみても良いのではないでしょうか。 ただ、今乗ってる車両より、年度が古いものに乗ると、内装に関しては『古い』という感覚は否めないでしょうね。 それほどブルジョワ的な迷いが出来る人は限られています。是非とも色々な車の乗り心地を堪能して頂きたいと思います。

質問者が納得フェアレディーＺの２４０Ｚ ケンメリＧＴ－Ｒ

質問者が納得ほんの短期間に、どんどん車のランクがアップしていきますね。楽しいですか。 こちらはいまインドでリクシャー生活です。 実際にF430購入するならメールください。いろいろアドバイスいたします。 補足を読んで 私もフェラーリ仲間が増えるのは大歓迎です。今日の夕方から列車でインドのジャイサルメールに移動するので、たぶん1週間～2週間程度はネットできない環境かもしれません。今はニューデリーのホテルで最後の仕事をしています。日本滞在中に仕事終わらせれなかったので・・・。でも、「殿」はいけませんな。「殿」は。公務員じ...

質問者が納得うーん、デザインとなるとエンツォが好きです。ドア開けた時とかw でも、僕は430みたいに丸みを帯びた物より少し尖って存在感のある物が好きなので。でも空力的なこと考えたら丸くなるんでしょうね…‥。

質問者が納得カップ麺食べるまでして必死に貯金しないと買えないくらいなら、きっと維持出来ないでしょう。

質問者が納得赤ロッソコルサのＦ３６０じゃなかったですかね？

質問者が納得F430は360モデナのマイナーチェンジ車ですから、非常によく似ていますよね。 見分け方ですが、F430のほうが目が切れ長、つり目でシュッとしたイメージ。目と目が離れているようにも見えます。 360モデナは丸もっこりした感じですね。 F430のテールはエンツォのを真似したものなので、エンツォにそっくりです。 360は昔のスカイライン的なテールだと思っとけばまず間違いないでしょう。 まあ、どっちも似たような車ですから、マニア以外が見分けつかなくても大丈夫ですよ。 私もガヤルドとムルシ、2年ぐらい見分けつきま...

質問者が納得国産車の場合、年式で変わるのですが音量規制があります。（国産車も昔の車はうるさくてもＯＫです。昭和50年式くらい） そのため規制値以下の音量で収まるように製造しなくてはいけません。 国産車はマフラーを社外品に交換しなければほぼ無音（日本の風習？）ですが、社外品の車検対応の商品は規制値に収まるように製造されています。 外車の場合は製造してる国が違うわけですから、製造国の基準が適用されます。 日本でフェラーリなど外車を乗る場合は音量に関しては日本の規制が適用されないためパスですが、灯火類、光軸、ブレーキ...