Keiスポーツ 回答の解決方法

質問者が納得補足みました その年式ならかなり良いですよ！ 自分のkeiスポーツ平成１４年フルノーマルＡＷＤ ＡＴ４万キロ走行で市内３千回転以下走行でも約８キロ位です(涙) 高速道路１１０キロ位(約４千回転)走行でも１０キロ位です しかもハイオク使用してです(泣) 最終型でエンジンが変わってからならkeiスポーツでも１７キロ位は走るそうですが、その年式でその位走行出来るとなるとＡＷＤかＦＦの差ですかね

質問者が納得一時期keiの購入も考えてました。 その時考えていた事も踏まえて・・・ １）インチアップはネットとかでは１７インチぐらいまで履いているのを見ますが、現実的にkeiワークスの標準の１６５／６０Ｒ１５が無難なインチアップサイズでしょう。しかしタイヤの種類が多くないので、個人的には現在のサイズを維持したまま軽量ホイールの方が良いと私は思います。１８５/55Ｒ15にサイズアップするとタイヤも色々選べますが、フロントがはみ出るでしょうね。 ２）ショック交換だけだとＫＹＢのスーパースペシャルぐらいですかね。４段調整つい...

質問者が納得以前ワゴンＲに乗ってましたが、やはり７年目辺りで あちこち壊れました。 どうも７年７万キロ辺りが、部品の耐用年数みたいで そろそろイグニッションコードや、ドライブシャフトブーツも やられる頃だと思います。 他の中古を買うくらいなら、現車を直すのが確実な気も します。 悩みどころですが。。。 オークションでも出物はありますが、当たりはずれが多い ですし、素性が知れないのであまり勧められません。 基本は事故車からの取り外しなので、動作しても すぐ壊れる可能性が高いです。 長く乗るのであれば、ディーラーの調達...

質問者が納得付けれますよ。 もちろん走る面にしても問題はありません。 ｺﾍﾟﾝが純正で4.5～5J程度なので、車からはみ出る心配も無いと思います。 現在付けられているﾀｲﾔのｻｲｽﾞがどのような物かはわかりませんが、165/55R15から大きく違う様であれば、車検やﾒｰﾀｰ誤差等の問題がでますが155/60だとか165/50のような感じであれば、問題は無いです

質問者が納得可能は可能。でもわざわざ何でと思う。 座席取ると構造変更して公認改造しなけりゃならず、手間かかりますよ。しかもただ座席を取るだけじゃなくて、別の座席をつけるのであれば、取り付け部の安全も確認しなけりゃならない。前部座席を後部座席にする改造なんて一般的じゃないから、改造するパーツなんてのも出ているか分からず、自分でどうにかしなきゃならないことも多いでしょう。 2人乗りか、定員減らすのが嫌なら今のままでいいのでは。元から軽く作られている軽自動車のリアシート取るだけで一体どの程度軽量化出来るか、そしてそれがどの程...