M3 BMWの解決方法

質問者が納得車種、年式によっては車種、年式、型式が同じでも 車体ナンバーが違うと、機能しない部品等もあります。 ヤフオクの中古パーツなんて所詮ノークレームノーリターンの 自己責任で使うものであって、プロがお金を取ってやる仕事では ほとんど使いませんね。

質問者が納得323i特別仕様車の足周りはM3のものではありませんので、通常のE36用車高調を装着することになります。 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/323i-M52/RHD/A/1998/browse/front_axle/motorsport_chassis_spring_strut/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/M3_3.2-S50/LHD/M/1998/browse/...

質問者が納得ディーラーへ持ち込んだ時には、その症状が出なかったんですよね。 診断機でエラーは出てないのですか？ また不具合が出る可能性もありますから、 ミッションのCPUのプログラムを、初期化してみたらどうでしょうか。

質問者が納得何が速いかで変わりますよね ダッシュなのか最高速なのかコーナーリングなのか どちらにせよ魅力的さはどちらにも無いわな。

質問者が納得BMWはエンジントラブルとか車自体のトラブルは少ない。 電装関係が弱いですね〜( ；´Д｀) あとは取り付けミスとか、不良品の接続とかね。 ブレーキオイルが漏れたりとか良くあるみたい。 これは中国製の部品を使うからなんだよね。 勿論、日本のメーカーも中国製を使う。 しかし使い方が違う。 中国製に日本製の物を噛ませて耐久性や品質を上げてる。 大事な所は抑える。 これが部品を一から作ってる、日本のメーカーだからこその特徴です。 そこから品質の高さが来ている。 本当に単純な理由だったりします。 購入して一年...

質問者が納得1① 熱線ヒーターが入っていますが、一定時間で自動的にOFFになります。 再度ONにするのは少し面倒です。 熱量は充分だと思います。 1② ステップトリムの事かと思いますが、嵌め込み式なので引っ張り上げれば外すことができます。 まず雪が入ることは無いと思いますが、仮に入れば外して清掃できます。 2① 認定中古車なら必要な部品は変えられていると思います。 ただ、すぐに交換が必要と判断された部品だけですから、壊れる兆候が発生した時に交換で良いでしょう。 2③ ディーラーの認定中古車なら、取りに来てくれるは...

質問者が納得M3クーペで、北米では$59,900ですね。 http://www.bmwusa.com/ 1ドルを76円として455万円ってトコですね。仮に1ドルを100円として見ても600万円弱で、日本とは倍近い開きがあります。 理由はいくつかありますが、アメリカの自動車市場は日本の倍あるということ。 工業製品の常として、たくさん売れれば単価は下がります、その分が安くなると言うわけです。 もう一つは、日本の経済構造は流通業が複雑でピンハネが大きいということです。間にいくつもの関連会社が入ることにより、その都度利...

質問者が納得私なら９６４までの９１１ですかね それ以降はもう自分で触れない ベンツもＢＭＷもそう ベンツなんてずいぶん前からパッド交換も専用の機器がないとできない いじって遊べるのは６０年代や７０年代まで ８０年くらいから厳しいと思う

質問者が納得エンジンオイルやブレーキフルードは国産車用と違いはないので維持費の差は殆どありませんが、E46M3やZ4Mクーペのブレーキローターが結構高く、フロント1枚4万円くらいするうえに、軟らか目で減りも速いので、ここで維持費の差が出ます。ブレーキパッドはそんなに高くないです。