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BMWのM3を買おうか迷ってます。やっぱり故障とかすごいしますかね?...

BMWのM3を買おうか迷ってます。やっぱり故障とかすごいしますかね?
Yahoo!知恵袋 3519日前
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質問者が選んだベストソリューション
BMWはエンジントラブルとか車自体のトラブルは少ない。
電装関係が弱いですね〜( ;´Д`)
あとは取り付けミスとか、不良品の接続とかね。
ブレーキオイルが漏れたりとか良くあるみたい。
これは中国製の部品を使うからなんだよね。
勿論、日本のメーカーも中国製を使う。
しかし使い方が違う。
中国製に日本製の物を噛ませて耐久性や品質を上げてる。
大事な所は抑える。
これが部品を一から作ってる、日本のメーカーだからこその特徴です。
そこから品質の高さが来ている。


本当に単純な理由だったりします。

購入して一年間は覚悟してたが良いんでは無いかな?
これはもう社風だから(苦笑)。
最近は電装関係は韓国製を多用してるから、性能は良いんだけど耐久性が無い・当たり外れが大きいみたいな事を言われてます。
あと電装関係の取り付け作業員の質が低いとか、検査体制が緩いとかですね( ̄◇ ̄;)
まぁ海外の自動車工場を見た事があるひとなら解るでしょうね。
そのクオリティが・・・
私服だし、作業台は汚いし、ガムくちゃくちゃ( ;´Д`)
海外の工場を見たら日本製が、日本の工場が、日本の作業員がどれほどクオリティが高いかってのが実感できるよ。
間違い無く作業工程は日本製が一番だよ。
そこから品質の良し悪しが変わってる。

慣らし運転なんて言われてるのは、その作業工程から来る不良を割り出す為。
一年乗って大丈夫なら殆ど当たりだよ。
逆に普通に乗れば一年ぐらいで、大体は悪い所は洗い出せる。
洗い出せれば後は良いカーライフが送れる。
まぁ、外れを引くとそのトラブルの多さに嫌気がさし直ぐに手放したりする方も多い。

これが外車に言われる、当たり外れがある理由。
Yahoo!知恵袋 3518日前
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質問者が納得マジですか!?純正以外のパーツを取り付けて故障してもみてくれるということですか、それはいいですね 今までのM3と違い、M2はターボモデルですから、ブーストアップですので簡単に速くなります。NAの場合はコンピューターやっても点火時期と燃調のマッピングしかできないので少しくらいしか変化は感じられませんからね。私は3DのブーストアップはF10-535でやったこと有りますが、はっきり違いがわかります、あまりブースト上げるとエンジンの寿命に関わるので2割程度のアップにとどめていましたがM2ならブーストいっぱいに上げる...
2976日前view9
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