M3 質問の解決方法

質問者が納得 ちょっと古いですが最近E46M3を購入しました。故障もなく毎日楽しく乗ってます。まあバイクみたいな感覚なので乗り心地を求めるのはどうかと・・・ けど、絶対におすすめですよ！

質問者が納得SMG2はシフトフォークを無理矢理押し込んでシフトするような過酷な構造になっているので、耐久性の面でMTより劣ると認識され、敬遠される傾向にあるようです。また、SMG2はトランスミッションの過熱が誘引となり、エンジン出力に制御がかかるようです。 上手く走らせるにはちょっとしたコツの必要なSMG2のシフトチェンジは慣れれば楽しいですが、M-DKGに比べると「何でこんなにSMG2トランスミッションに配慮しながらシフト操作する必要があるの」というくらい後者の方がデキが良いです。 SMG2はレブ叩くまでギアホー...

質問者が納得そういうネット上の批評は気にするのを止めましょう。 実際にどこまで体感してコメントしているのかも疑問です。 自分は、以前E36 318is クーペ(5MT)に乗っていました。 その後水没事故で525i (5AT)に止むなく乗り換えてしまいましたが、 やはり318isのMTのすばらしかった運転フィールが忘れられず、 525iを３年で手放し中古のALPINA B3 3.3 (6MT)に乗り換えました。 でも、318isにもすぐれた点がたくさんあった・・・と今も感じます。 特に、鼻の軽さによる回頭性の良さ、燃...

質問者が納得BMWの中古は古くなるほど維持費が掛かるものですね。

質問者が納得新品は欠品していると記憶していますが、 故障した物を渡して、リビルト品を買えば14万円程度だと思いますよ。 品番が同じ物を入手できれば、中古品も選択肢の一つではありますが、 ヤフオクの極端に安い商品は状態が不明ですし、保証もありませんから、 あまりお勧めは出来ないですね。

質問者が納得車種、年式によっては車種、年式、型式が同じでも 車体ナンバーが違うと、機能しない部品等もあります。 ヤフオクの中古パーツなんて所詮ノークレームノーリターンの 自己責任で使うものであって、プロがお金を取ってやる仕事では ほとんど使いませんね。

質問者が納得排気量が大きくなることによる自動車税増加等の税負担が違いますが、大幅な違いとは言えない程度のものです。 大きな違いはブレーキローター。フロントローター1枚4万円程度します。それ以外の消耗品等は328Ciと大差ありません。 SMG2仕様は故障すると高くつきますので、MTのほうが良いかと。

質問者が納得1① 熱線ヒーターが入っていますが、一定時間で自動的にOFFになります。 再度ONにするのは少し面倒です。 熱量は充分だと思います。 1② ステップトリムの事かと思いますが、嵌め込み式なので引っ張り上げれば外すことができます。 まず雪が入ることは無いと思いますが、仮に入れば外して清掃できます。 2① 認定中古車なら必要な部品は変えられていると思います。 ただ、すぐに交換が必要と判断された部品だけですから、壊れる兆候が発生した時に交換で良いでしょう。 2③ ディーラーの認定中古車なら、取りに来てくれるは...

質問者が納得故障はします、必ず壊れます 箇所によっては驚くような修理費になりますよ ５０万や１００万は当たり前のようにします、部品が高いですから 安価に町工場で・・と思っても、専用端末や特殊工具が必要ですからディーラーでしか触れないです この手の車両はお金持ちの方が新車で買って、保証が切れたら乗り換えるのが正しい乗り方買い方です 今後のことを考えると３４のほうが現実的ですよ M3も壊れなければさほど維持費はかからないでしょうが、故障リスクが大きいのと故障時の費用が甚大です せめてMTにすることです、故障リスクは小さいほ...