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M3 スカイラインの解決方法

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"スカイライン"4 件の検索結果
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質問者が納得・FR ・MT ・直6ターボ ・輸入車 この条件ですと【BMW135クーペ】があります FR4ドアセダンがお好みでしたらM3セダンしかありません セダンのFRで且つMTなんてのは国産でも存在しないですね そういった意味では320の6MTは唯一無二です(日本の正規では) 私も国産の直6ターボMT車から320の6MTに乗換えましたが 十分に楽しく、パワーを使い切る面白さを知りました ・・・・・が結局、持て余すパワーに憧れて今は335のATです でも次は絶対MT車!!
5855日前view5
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質問者が納得e90前期型中古乗りです。2008年式のmスポ、22000キロの物をdラーから購入です。新車、中古問わずハズレがあるのは事実です。パソコンでオーナーのサイトを覗くとわかります。lciモデルは一昔のナビで使い物になりません 私もインポートカーは初めてですが、ネット、書籍を読んで購入致しました。 確かに貧乏人にはランニングコストがかかるのは周知の事実であるが、サービスフリーウエイに加入すれば国産と何ら変わりません。 平たく言えば、dラーに整備を1年於きにお願いすれば(定期点検、その際に整備料として2万なに...
5028日前view5
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質問者が納得●改造する理由の個人的な意見ですが、 ・理由1→出力が足りない BNR34型GT-Rが出た当時は馬力規制が設けられており、どノーマルGT-Rの出力が280ps程度だったのです。ところが、この時代のGT-RはGT-R以下のグレードの25GT-t(tはターボ)でも出力が280psをいっており、実際のGT-Rはどノーマルでも330psぐらいまでは伸ばせたそうです。 しかし、R32型以降のGT-Rは4WDなどで足回りの強化により電子デバイスが増え、重量が重くなってしまいました(R34型は1560㎏)。同出力のス...
4657日前view76
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質問者が納得あくまでも個人的な経験のみですが参考までに・・・。 普段インプレッサに乗っていて、親戚の318にたまに乗りますが、感想としては「普通の乗用車」です。 ただし、ドアの開閉の音や静粛性はBWMのほうが上ですが。 よく雑誌などで書かれている高速性能についても、日本の高速道路のスピードレンジでは違いはわからないと思います。 2000ccクラスまでの小・中排気量車に限って言えば、たいした性能差はないんじゃないでしょうか。 BMWに限らずメルセデスだってちょっと前までFRしか作れなくて、Aシリーズでミソつけたという...
6320日前view20
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