M3 購入の解決方法

質問者が納得現行のM-DKGのオートモードは優れものですが、SMG2のオートモードは正直言って違和感ありです。 シフトアップ時のタイムラグは、ドライブロジックで変速速度を速めていくと少なくなりますが、一方でシフトショックが大きくなっていきます。 発生しやすい故障は、 ・SMGリレー (部品交換で修復簡単) ・油圧系統のエア噛みによるギア抜け (エア抜き作業必要) です。 構造的にシフトフォークに相当負担がかかりますので、長期に所有するのであればSMGは消耗品であるというくらいの認識でいたほうが良いと思います。 ...

質問者が納得56000ユーロ（610万円）あたりから。ドイツで実際に売っている価格です。ドイツでは、実際の売値を隠したりせず公開しています。BMWだと、メーカー希望小売価格の15%引きくらいがふつうです。 http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=1646&mmvco=1&make=13&model=1646&fregfrom=2011&pricefrom=1000&kmt...

質問者が納得ＢＭ Ｍ３ も他も色々乗りましたが。それは高すぎます。１０年おちだとＭ３でも走行８万ぐらいでも３０～４０であるよ。

質問者が納得6MTのE46M3を選択する場合はデメリットありません。独立マルチスロットルによる弾けるようなエンジンレスポンスを持つM3は、330iとはかなり違った性格の車です。 SMGⅡは先代E36 SMGよりは洗練されトラブルは減っていると言えそうですが、シフト時にかなりトランスミッションに負荷のかかる構造に違いはなく、油圧ラインへのエアかみによるシフトミスやシフトフォークへのストレス破損等、様々なリスクがあります。また、SMGⅡリレー一個の不具合でエンジン始動出来なくなる例も散見されます。 2ペダルMTへのこだ...

質問者が納得ほしいと思ったものはぜひ乗りましょう＞家族とか増えると自由にならないものです。ジャガーなどはJ6とか古いものがいまも人気ですね。 私は屋根があく車のみ何台か乗りつぶしています、。日本車は燃費だけおいもとめてつまらなくなりました。

質問者が納得元ポリマー屋です ガラス面は研磨スポンジにコンパウンドを付けて擦れば取れます。 ボディーはシンブルポリッシャーにウールバフを付けてコンパウンド（3Mハード1など）で磨けば取れます。 但しボディーはシングルポリッシャーにスポンジバフを付けて超微粒子コンパウンド（3Mハード2など）による磨きと、ダブルアクションポリッシャーにスポンジバフを付けて超微粒子コンパウンドでの仕上げが必要です。（仕上げないとバフ目が残ります）

質問者が納得こんにちは。6気筒モデルと4気筒モデルとの違いは，実際に試乗してみてください。違いが感じられないなら，安い4気筒でも良いかもしれません。 現行のF30が2012年1月に発売となりましたので，来年以降からE90の中古車市場価格が大きく下落し始めると予想します。通常，新型が出てから旧型が値下がりするのは1年後と言われています。また，より大きい値引きを引き出し易いのは，3月，6月，12月と言われています。従って，待てるなら，来年の3月頃が一番の買い頃でしょうか。 ＜323iと325iの違い＞ 同じ2.5Lの6...

質問者が納得買取価格だと、以下程度だと思います。 ・LEXUS IS300ｈ 190万円程度 ・LEXUS RX450ｈ 230万円程度 ・LEXUS GS450ｈ 280万円程度 ・BMW アクティブハイブリッド3 Mスポーツ 290万円程度 先月、Activehybrid3 Msportsに乗り換えましたが、5年後の残価設定が290万程度でした。 BMWの残価設定は概ねその通りですから、上記が5年後の概ねの相場になると思います。 当然、中古販売価格は上記の1.5倍程度になりますけど。 (bakabon2234さ...

質問者が納得資力に問題なければ、完済時期は延びるものの現行の支払い条件のまま3年9ヶ月で51,000kmも走ったクルマをリニューアル出来るのですから、良いのではないでしょうか。325iツーリングがお気に入りならば、ためらうことはないと思います。iDriveもLCI後のモノのほうがかなり賢くなっていますし。 325iツーリング以外のクルマに乗ってみたいというのであれば、335iツーリングの距離浅のBMW認定中古車あたりも視野に入ってくると思います。325iとはフィーリング違いかなり荒っぽい加速をしますが、音は325iの...