M5 中古の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"中古"10 - 20 件目を表示
"中古" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得アウディ、BMWのハイパフォーマンスモデルに乗り継いでいるものです。
大げさでなく、クルマの本体価格と同じくらいの金額を維持費として、現金で用意できる財力が必要かと思います。
このようなハイパフォーマンスモデルの場合、エンジンのトルクから来るクルマのシャーシ等への負担が限りなく大きく、どうしてもシャーシ等、車全体への負担が大きいという問題を抱えています。
そのため、びっくりするような部分がよく故障します。
また、ハイエンドのモデルは、専用パーツが使われていることが多く、このような部品が故障した場合、と...
5155日前view76
全般
質問者が納得5万km程度の走行距離ではエンジンやボディには何ら問題は出てこないですが、ショックアブソーバーやラバーブッシュ類は寿命が来ている可能性ありますので、要確認です。
http://www.youtube.com/watch?v=OwrCgBDpaMc
http://www.youtube.com/watch?v=vBtqNuOdZdI
この車の積んでいる5L NA V10は、本当にすごい官能性を持っていて、こんなにストレスフリーに8000回転超まで回る大排気量ユニットは、他にはそうありません。次期M5が過給...
5257日前view101
全般
質問者が納得普通の５２５iツーリングで十分すぎると思いますよ。
高速にあがったときのパワー差は当然ありますが、ここは日本です。
少しやんちゃな走りを楽しむなら３シリーズのＭのほうがいいと思います。
５シリーズを選ぶような大人の方ならばノーマル車で十分なパワーではありませんか。
高速ではゆったり構えてそこそこのスピードを維持して巡航するのが５シリーズの乗り方だと思いませんか。
ご参考まで。
4782日前view22
全般
質問者が納得E60のM5に乗ってますが、世間で言う程故障は有りません。
良く言われるミッショントラブルもトラブルと言うよりは、ジャダーが出てもそのまま乗り続けるのでミッション本体が壊れるみたいですから、壊れ易いのでは無く壊されてる事の方が多いと思います。
メンテナスはオイルなんかは純正を入れられた方が、確かに吹け上がり、エンジン音は違います。交換サイクルはメーカー指定は最長2年若しくはガソリン消費量が2500Lに達した時どちらか早い方に成りますが、要は渋滞とか連続高回転だったりとか燃費の悪い運転をされれば早いと言う...
3727日前view120
全般
質問者が納得その収入だと、余りにもリスキーです。
無難に国産コンパクトカーレベルでないと維持するのは大変だと思います。
いくら中古とはいえ、部品等のコストは元の車両価格相当です。
少なくとも、収入が倍以上ある人が購入する車です。
(yuma5692さんへ)
3639日前view60
全般
質問者が納得Yokohama AVS T5は、いかががでしょうか。
http://www.yokohamawheel.jp/brand/avs_model_t5/index_euro.html
3389日前view21
全般
質問者が納得運が悪かったレベルの話なので、あなたの場合がどのような補償になるかわからないと思います。まずは業者にすべてを請求するべきです。その返答に期限を切り、満足できる回答がなければ、弁護士に相談しましょう。
3037日前view17
- 1
- 2
