MINI 段の解決方法

質問者が納得ルーフのみの塗装であれば3～10万くらいでしょう。 ただ、塗装はせず「本来のベリーサらしさ」を楽しまれたほうがステキだと思います。周囲から「ホントはミニが欲しかったのか？」と思われるのはオーナーさんやベリーサにとって不愉快です。

質問者が納得08年式のoneに乗っていたものです。3年ほど乗りましたが故障、一度もなかったです。先代はずいぶん故障の話は聞きましたが、現行ではあまり聞きませんから、信頼はしていいのではないでしょうか？ ただし07年式だと5年落ちですので、故障はなくても消耗部品の交換はでてきます。オルタネーターや水温センサー、ミッション・エンジンマウントからはてはラジエター、そういうものって、国産車だけ乗り継いでいる人からしたら、下手したら一生交換する場面にはであわないですむ部品も、外国車では「消耗部品」です。 予算のことが問題なら、...

質問者が納得っか、どこに惹かれるのかい？ 世界一の品質王国に住みながら、外車に乗る意味が解らない… 外車のコマーシャル見てて、脳が弱そうな奴がコマーシャルしてるように見えないかい？ 腫れ物触る様に車に乗るかい？ 大昔のミニクーパー、空冷ワーゲンとかなら信頼性は高いが、電子機器、電子制御車は日本車が安心出来るよ… 手が掛かる奴は可愛い" 可愛いを通り越して憎しみに変わるわな…笑

質問者が納得私も同じクーパーＳクラブマンに乗っています。 ブースト計と水温系とはなかなか良いですね。 何かお手伝いでも出来ればと色々探してみましたがみんカラ以外だと難しそうですね。 パーツレビューではなく整備手帳は見ましたでしょうか？ Ｒ５６とＲ５５の整備手帳を見ましたがＲ５６の方が詳しく書いてあったのでまだ見ていなかったら探してみてください。 http://minkara.carview.co.jp/car/mini/mini/note/152/unit.aspx?pn=1 両方とも整備手帳の登録数が多いので色々調...

質問者が納得ポルシェ他 外車を所有している者です。 外車は日本車に比べると、確かに壊れます。 しかしドイツ車は、外車の中では壊れにくいです。 主に壊れやすい部分は電気系です。 乗った事無い人は悪口ばかりいいますが、しっかりメンテナンスしていれば、さほど壊れません。

質問者が納得私はプリウスに一年以上乗っていますが、ご質問のケースではプリウスはオススメいたしません。 プリウスの低燃費の性能が発揮されるためには、一回あたりの運転距離が最低でも10キロ以上は必要かと思われます。 質問者様のケースでは運転距離が短すぎて、充分な性能が期待できませんね。 特に冬季はプリウスは冷却水の温度が65度位になるまでエンジンが止まりません。 片道4キロでは全くアイドリングストップしないで職場に着いてしまう可能性もあります。 リッター13キロ位でも納得出来るなら、購入もよろしいかと思いますが、質...

質問者が納得λセンサーは排気ガスの集合する場所に取付けられていて、常に排気ガスに晒されています。排気ガスを監視しているから当たり前なんですが。 で、壊れるのは常ですが、いろんな人のを見てきたけど大体、短距離走行でなおかつ暖機してない乗り方だと多いみたい。あくまで私の”感じ”で”経験則”なのでなんとも言えませんが。私の場合は軽自動車ですが1回の走行距離は殆ど10km以上で、暖機は夏場で10秒、冬場だと30秒ぐらい行ってます。これで15万キロ以上走ってますがλセンサーは壊れてません。真面目にそろそろ壊れるだろうと思って部...

質問者が納得5W-30、0W-30、0W-40、5W-40、10W-40辺りの粘度グレードなら全く問題ありません。

質問者が納得２１年式のＪＣＷにのっています。最近中古で購入しました。 街乗り重視との事ですが、飛ばし重視ではなくてもクーパーよりおすすめはクーパーＳですね。 ただ改造をしたりして後々お金使うならＪＣＷおすすめします。 正直、凄いです！高速で６速７０キロくらいからでもちょっと踏み込めばすぐに( ﾟДﾟ)！ってな感じになります。 ハンドリングも面白いくらいに自分のラインを描きます！ ですが、高速は乗らないってのであればＪＣＷはオーバースペックですね。 ややこしく書いてしまいましたが、いずれにせよ、無理なく維持さ...