MINI オの解決方法

質問者が納得どちらも優先的ではあるんですけど、パワステのオイル漏れはほっとくとポンプの焼きつきに繋がります。そうすると更にコストがかかるので早めに修理することをお勧めします。 コントロールアームブッシュもやられたほうがいいとは思いますが、すごく違和感がないのであれば私でしたら気にしません。 でも本来の乗り心地を損なっている状態だと思いますよ。

質問者が納得BMWミニクーパー ホンマに疲れるわ～ あーあぁー

質問者が納得本体以外の値引きならそれなりに応じてくれます 新車購入時には、希望ナンバー代行手数料、オプション品取付工賃などの諸経費は引いてくれました 中古車購入時には、期限が迫っていた車検費用を込みにしてもらいました （逆に言えば、本体の値引きは一切ナシです） 車検が迫っているとのことなので、在庫車からの選択になるかと思います。 どノーマルな在庫車でも、６万＋１０万円相当のオプションをつければ結構個性的な車に仕上がります mini以外の車が選択肢にあるなら焦らず考えた方が良いですが、 miniが本命ならば今はお買...

質問者が納得壊れにくいのは、 マーチ ミニONE（クーパーよりメカ的にシンプルだから） ビートル クーパーS 500 ミト こんな感じだとおもいます。 頭部 光

質問者が納得当たりはずれもあることは大前提として・・・ 2002～2007年（欧州では2001～2006年）の型は、故障がそれなりに多くて有名なんです。特に良く聞くのがパワステ・パワーウィンドウ。同年代のVWなどと比較してもやや多い。ですから、あまり乗らずに手放された個体も多いらしい。 安価で販売してくれる・・・のは、中古車販売店？ それともお知り合いの方でしょうか？ 知り合いなら、これまでの故障履歴・部品交換した箇所を詳しく聞いておくべきです。また、なぜ手放そうとするのかも。細かい個人の事情はともかく、「故障が多く...

質問者が納得いけないわけでないです。 欧州車にレギュラー入れている人もいます。 でもそれは自己責任。 これが原因で不具合出ても自己責任となります。 自分も一時やってたけど、出力が落ちるので燃費は悪化します。 どっちが得かわからなくなったので辞めました。 正確には日本のハイオクだとオクタン価高いので レギュラーとハイオク半々入れるって人もいますよ。

質問者が納得街乗りならクーパーで十分、Sはエンジンから何から違います。 中古なら何年式が、ってのは新しければ新しいほどいいです。 当方は4人乗にこだわりが無いので、発表されたばかりの2人乗りのクーペを購入予定です。

質問者が納得車速センサー入力コードは、助手席側キックパネル内格納モジュールに接続されている12Pコネクター より出ている車速信号線（黄／緑）に圧着式コネクターを用いて確実に接続します。が・・・BMW MINIは、ここにありますが、クロスオーバーは、どうかな？

質問者が納得スペックとかより、メーカーと品番は？ それと、取り付けようとしている車種と年式は？ …………………………………………………… 補足について 私は職業ドライバーです 当然ながら、他人から見ればプロと呼ばれる立場です そんな立場の私の意見ですが、60代の方がポータブルナビを使用されることについては反対です 運転は、認知→判断→動作 という手順を繰り返すことです それは、個人差はあるものの、年齢によって衰えていきます ポータブルナビの場合、一般的にはダッシュボード上に設置します これは、...