MINI オーナーの解決方法

質問者が納得元ディーラーメカですが、しょっちゅうありました。 パワステポンプは回りっぱなしになってバッテリーが上がったり、パワステが効かなくなったりします。あたり外れもありますし、何年たったら壊れるとかも分かりません。 オルタはパワステポンプよりは故障頻度は少ないですが、たしかに壊れますね。 初期のミニは、電動ファン、ドアロック、オイル漏れなど故障しやすい箇所は沢山あります。 不安であればディーラー認定中古車の購入をオススメしますよ。

質問者が納得私は車の細かいことは詳しくわかりませんが･･･ でも、やっぱり認定中古車でないと若干心配かと・・・ 以下は素人意見＆個人的な体験談ですが･･･ 140万で購入して来月車検でしょ？ 下手すると車検で20万とか30万とか・・・ 車検でそんなにかからなくても、7年落ちですから嘘みたいな箇所にトラブルが出て、嘘みたいな修理代が掛かったり･･･ って事がないとも限りませんものね。 2003年の車だと燃費も良くないですよね？ 私も先日まで今夏車検予定の2003年のクーパーに乗ってました。 2月にチョッと調子が悪...

質問者が納得2007年式クーパーに乗っています。（新車購入） 2003年式だとチェンジ前の車だと思います。 ＭＩＮＩ仲間による不具合情報は、チェンジ後のほうが少ないです。 私は来月車検を迎えますが、法定費用を含めて約１２万（ディーラー車検で、すべて異常無しの場合）との事です。 現在は、ＭＴ車の場合エコカー減税対象のはずです。 私が購入した時は値引き一切無しの時代でしたが、今は値引きするとの情報も耳にします。 来年はマイナーチェンジするらしいですし、ＭＩＮＩに新シリーズが２種類加わるのも確定しています。 新車が売れ...

質問者が納得もーちょい古いMINIに新車購入から４年半程乗ってますが、パワーウインドウが１回壊れただけで、他は快調です。 現行MINIはオイル等が少々特殊なんで、メンテや補償などを考えてディーラーで新車を買う事をお勧めします。

質問者が納得96年式のミニに乗っています。 故障による入院は１回です。 私は『よく壊れる車』だとは思いませんが、 確かに『壊しやすい車』であることには間違いないと思います。 乗り手の方の問題ですね。 『車が壊れた、頭にくる』の考え方の方は無理だと思います。 『自分のミスで車を壊してしまった』の考えの方は大丈夫だと思います。 旧ミニを購入されるとしたら、2000年で今のBMWminiに変わったので一番新しい旧ミニだとしても10年前の車になります。前オーナーの方の乗り方で車の状態は大きく変わりますので、専門ショップか信頼置...

質問者が納得好みの問題だと思いますが、BMW MINI純正はPioneer Carrozzeriaです。 HDDとDVDが選択できます。 純正はオーディオ部と空調部の間に、モニタが上下できるように設置されます。 2DINで実装するのとほぼ同じ位置に設置されるので、一番見た目も綺麗で使い易いと思います。 純正が社外品よりも安く付くのであれば、その方が良いと思います。 以前からCarrozzeriaを使っているので、私のお勧めはCarrozzeriaです。 E90に乗っていますが、しょぼいi-Driveが嫌で、自分でCa...

質問者が納得私はR50のONEに乗っていましたが ドアミラーの格納が自分のと知人が同じ壊れ方をしました。 格納時の中のギア？がかけてしまったようでメーカーに聞いたらしばしばあるそうです。 後はCVTの初期はドライブに入れた時のショックが個体差でだいぶ違うようです。 私の場合は明らかにガックンと揺れましたがディーラーに見せたら治らないと言われました。 後は故障と話はそれてしまいますがMINIの醍醐味のドレスアップ(個性を出す)時にパーツの種類的に 現行の方が後々楽しめると思います。 通販サイトがたくさんありますのでそち...