MINI パーツの解決方法
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"パーツ"7 件の検索結果
"パーツ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得パワステとミッションの故障は必ずすると思っていい車ですよ！
納車前にチェックして貰っても、納車後に故障すると修理代は追加ですよ。
しっかりとは修理してくれるかもですが、タダでは修理してくれません。
パワステオイル漏れ→修理（社外新品）で７万円→３か月後また故障、、、
ミッション異音→修理（社外新品ｏｒリビルト）→２５万～４０万
消耗品交換→国産コンパクトの３倍～５倍
みたいな修理代（維持費）を個性だと思って
笑顔で払ってあげて下さい。
そんな感じなので、故障で有名になっちゃう車です！！
年収より...
2784日前view2
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質問者が納得結構ハイギアな設定ですね。
普通の車(4前後)より高めのといえば、
レクサスで3500cc以上の車
ゼロクラウン
80スープラの6MT車
15シルビアの6MT車
先代フーガの3500cc
ぱっと思いついたのはこんなもんです。
やっぱりギア比がたかいので大型車メインですね。
具体的数値は調べてないのでわかりません。
あくまで私のイメージです。
ヒントとしては多段ミッションを採用している車を当たってみて下さい。
6段以上を目安に。
また最近はCVT車も普及してきましたから、コンパクトカーの4駆車を当たるのもいい...
4300日前view56
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質問者が納得私も同じクーパーＳクラブマンに乗っています。
ブースト計と水温系とはなかなか良いですね。
何かお手伝いでも出来ればと色々探してみましたがみんカラ以外だと難しそうですね。
パーツレビューではなく整備手帳は見ましたでしょうか？
Ｒ５６とＲ５５の整備手帳を見ましたがＲ５６の方が詳しく書いてあったのでまだ見ていなかったら探してみてください。
http://minkara.carview.co.jp/car/mini/mini/note/152/unit.aspx?pn=1
両方とも整備手帳の登録数が多いので色々調...
4377日前view69
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質問者が納得いなかのくるまやです。
まず、あなたの車が「後輪ドラムブレーキ式」であるという前提で・・。
確かに後輪には「ホイールシリンダー」がついてるわけですが、
それで「ブレーキフルードの交換ができない」ということであるなら、
ブリーダーボルトの頭をナメてしまって緩められなかった・・という
ことくらいしか思いつきませんねぇ・・・。
ひどいフルード漏れがあるなら、ドラムの裏側に漏れたフルードが
目視できたりしますが、そういった状態ならすぐにフルードレベルが
低下して、サイドブレーキのインジケーターランプが点灯する...
4461日前view176
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質問者が納得ミニクーパーＳに乗っていたことがあります。
バンパーの未塗装部分に傷をつけられて交換しましたが、
え、これだけで！？という部分で１２万円掛かりました。
あと細かい不具合が多いので気になさる方にはおすすめできません。
スイスポの設計ミスが許せるのであればスイスポが良いと思います。
なんせＭＩＮＩは使いづらかったです。
4480日前view140
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質問者が納得ディーラーで売ってますよ。
クロスオーバーは去年かな？出たばかりのＭＩＮＩの４ドアＳＵＶですよ。
ＭＩＮＩですが、ボディーサイズはデカイですｗ
国産で言うと、トヨタの現行のRAV4位の大きさ位はあると思いますよ。
でもエンジンは１６００ccとコンパクトなんですよね。
4495日前view20
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