MINI 国産の解決方法

質問者が納得難しいですね、私は現在32歳ですが今の私でその現状なら絶対買いません（笑） なぜなら、歳をとるにつれて様々な出費があるからです。 しかしあなたはまだ若いので、車以外の出費をできるだけ押さえればなんとかなるでしょう。 ただ、今MINI ｸｰﾊﾟｰSを買うと五年後は軽になるかもしれませんよ。 私も20代に1シリーズを無理して一括で買ったおかげで、国産コンパクトカーに乗っている同僚より貯金少ないですから（笑） でも休みの日に好きな車でドライブするのは最高です。 車が好きな若者は嫌いじゃないので応援しま...

質問者が納得そのような不安が起こらないことを望むのならＭＩＮＩはオススメできません。 日本車ではマズ起こらないような故障は山のように起こります。 それをメンテナンスをする余裕や、それ自身を楽しいものだと思わない限り、買わない方が賢明でしょう。

質問者が納得MINIのシートは独特のデザイン・形状をしているので、国産用は合わないと思いますよ。 だいたい国産用付けたらカッコ悪いでしょ？ MINIの純正オプションで「ユニバーサル・リヤシート・カバー」というものがありますよ。（現在も発売しているかは不明） 金額は￥３０，４５０（税込）（ちょっと高いか・・・） これはリヤシート全面を覆う感じです。 MINIのHPのアクセサリーカタログがPDFで見れるサイトもあるし、ディーラーでカタログを貰って検討するのも良いかもしてませんね。 （楽天サイトの画像があったので、参考まで...

質問者が納得お世話になっている車屋さんに たまたまＣＶＴの修理にミニが入庫していました。 先代ミニのCVTは壊れやすいと聞きますね。 壊れたら乗せ換えしかないらしいです。 新品で１００万円、運よくリビルト品が有っても ３０万円＋工賃だそうです。

質問者が納得マツダ ベリーサは、どうでしょう。

質問者が納得ローターを良く見て下さい 摩耗限度が書いてあります サーキット行くのでなければ、一度は研磨で修正可能だと思います

質問者が納得維持はどちらも高いです。当たり外れ。ＢＭＷはこの円高の世の中で部品代がおかしいのとディーラーのサービス代が・・・・な場所があります。 旧はエアコンはなんとか使える程度。ある程度自分で維持できる、触れるお店があるのが絶対条件です。 小さな故障は永続的におきます。 新旧で悩むなら買わないほうがいい という車両。おそろしくマニアックな世界です。国産の上記車種とは次元が違います。 自分で触れるならお金はかかりません。部品もほぼすべて出ます。アフターパーツも世界最高クラスのラインナップです。 ＢＭＷミニは普通のＢ...

質問者が納得MINIは本当にお洒落ですよね(^-^) まあ正直日本って、あんまり個性的な車って売れませんよね。 なので、日本のメーカーも冒険出来ないのでしょう。 以前あったマツダのユーノス500なんて、ジウジアーロも絶賛してたのに売れませんでしたからね (*_*)

質問者が納得2～3年落ちの中古を買うくらいなら新車購入して保証とメンテを付けた方が確実にお得ですし、維持も安価で容易に済みます。 誤解されがちですが車検費用に差はありません。 整備工賃、交換部品代などは「車検費用」には関係ありません。 それ以前にクラブマンは残念な右ハンドル化なのに車体に不満を持たない無神経な人間が多いのが不思議です。 どう考えてもドアの位置が逆（左ハンドル車のまま）でしょ。 右ハンドル車なのに「ウィンカースイッチが左側のまま」なんてーのは昔っからの手抜きでどのメーカーも改善が一向に見られないからもう...