MINI 理由の解決方法

質問者が納得

質問者が納得お世話になっている車屋さんに たまたまＣＶＴの修理にミニが入庫していました。 先代ミニのCVTは壊れやすいと聞きますね。 壊れたら乗せ換えしかないらしいです。 新品で１００万円、運よくリビルト品が有っても ３０万円＋工賃だそうです。

質問者が納得う～んどうなんでしょう？ お父様の乗りたいと言う気持ち、本気度と言いますか… 私の父親に少し似てる気もします 私の父親も中古でもいいからロードスターに乗りたいと良く言ってましたが、結局口だけで、購入には至りませんでした （お金が無かった訳では有りません） 私からすれば、本当に欲しい物なら人任せにはしません 先ずは、自分で徹底的に調べますね 質問者様は良くやってあげられた と思います 面倒臭がりで気難しい方では、欧州車は止めた方が良いと思われます 最後は、自分で決めさせましょう 誰も文句は言われませ...

質問者が納得ウォーターポンプについてですが、外見（外さない状態で）から故障と判断できるケースは「漏れ」が確認できる場合に限定されます。 このように明らかに不良と断定できるケースは、意外と少なくて、大抵は「疑わしい状態」で交換作業を行います。 「疑わしい状態」だけで交換！？って思うかも知れませんが、実際に本体を外す作業となるとそれなりの工賃が発生してしまいますし、外したなら新品に交換した方が良いってことになるので、 まぁ、今回のようなケースは仕方ないことかも知れません。（＊ウォーターポンプは消耗品ともいえます） また、...

質問者が納得っか、どこに惹かれるのかい？ 世界一の品質王国に住みながら、外車に乗る意味が解らない… 外車のコマーシャル見てて、脳が弱そうな奴がコマーシャルしてるように見えないかい？ 腫れ物触る様に車に乗るかい？ 大昔のミニクーパー、空冷ワーゲンとかなら信頼性は高いが、電子機器、電子制御車は日本車が安心出来るよ… 手が掛かる奴は可愛い" 可愛いを通り越して憎しみに変わるわな…笑

質問者が納得クラッチの繋ぎ方が荒くてガックンとなるのではないですよね？ エンジンの回転数が低い状態で、加速しようとしてもガックンとなりますので 適正なギアを選択する必要があります。 運転がきちんとしているならば故障を疑いましょう。 急にアクセルを踏むとダメどいうところから、どこかのセンサーの故障の可能性もあります。 センサーの故障でしたら、ディーラーにて専用の機器を繋げばすぐにわかりますので、 休日を使ってディーラーへ行って来るのが良いと思いますよ。 ※納車１ヶ月とかなら保障で修理してくれることもありますから、出来る...

質問者が納得元ディーラーメカですが、しょっちゅうありました。 パワステポンプは回りっぱなしになってバッテリーが上がったり、パワステが効かなくなったりします。あたり外れもありますし、何年たったら壊れるとかも分かりません。 オルタはパワステポンプよりは故障頻度は少ないですが、たしかに壊れますね。 初期のミニは、電動ファン、ドアロック、オイル漏れなど故障しやすい箇所は沢山あります。 不安であればディーラー認定中古車の購入をオススメしますよ。

質問者が納得理屈や理由じゃないんですよ（笑）壊れようが狭かろうが好きなものは好きなんです。好きだから買うんです。ただ、運転していて楽しい車ではあります。ハンドルの操作性はゴーカートみたいにダイレクトですからコーナリング性も良いのでワインディングなんか攻めたら楽しいですよ。それに今の車と違い自分で整備して手を汚す事も出来る車です。厚さ３センチにもなるパーツカタログが出てるくらいパーツも豊富ですからね。 旧ミニ好きから言わせて貰えば新ミニはミニではなくBMWの小型車なんです。

質問者が納得個人で楽しむだけの車なら ＭＩＮＩ 人を乗せることを考えるなら １１６ 燃費はＦＦ車のＭＩＮＩの方が クーパーであれば 燃費１４キロ～１５キロ ＦＲの１１６は 燃費１２キロ程度 他の維持費については 同じくらいです。 リセールバリューは 間違いなくＭＩＮＩが良いです。