N BOX の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得三重県で1月の初売りに、NBOXカスタムターボを注文しました。 OPはマット、バイザー、オーディオSET（WX-128+リアSP)、ウルトラグラスコーティングNEO で、値引き＋サービス合計およそ13万円の値引きでした。 ちょうど180万円で購入。 ちなみに3月末に納車予定です。

質問者が納得私は、通勤・自分用に、購入検討の為に山坂道を試乗して来ましたよ！ 試乗車はカスタムでした。 山坂道と７～８％勾配の長い坂が２ヶ所ある道、往復25kmを激走しました！ 通な仲間内では、鈴鹿亀山の裏ニュル(R144号線)と呼ばれています！ ECONスイッチを途中、ONにしたりOFFにしたり ７～８％勾配の長い坂を80km/ｈで駆け上がったり 途中、とろいアルトのおばちゃんをぶち抜いて追い越したりしましたが 平均時速75km/ｈくらいで20.0km/L（燃費計表示)出ましたね！ ECONスイッチONで平均60k...

質問者が納得「ホンダ・Nボックスカスタム」のターボモデルは、燃費は良好です。

質問者が納得リクエスト有難うございます、ホンダはまだ触った事がないんだわ、、、 スズキ車はサンヨーかクラリオンですね、スピーカーを見ると 何寝言こいてんのか！ 取り付けを見て巫山戯んなよ！！ こんな物が良いとは アホかおまえは！とこの場所のプライベーター、プロショップ、量販店、ショップ、車屋の人達はほざいているでしょう、、、笑 そういう私は、他のお店、プロショップ、でスピーカーをデッキを取り替えてる車の音を聴いて、一台も純正に勝ってる車を聴いた事がありません、、、 空間に、ポッと音像が浮かび上がる これに尽きます！...

質問者が納得私は、通勤・自分用に、購入検討の為に山坂道を試乗して来ましたよ！ 但し、試乗車はカスタムでした。 嫁車はNAタントCVT：L375なので、比較して来ました！ 簡単に言って、タント・パレットを全て上回ります！ 室内は｢広い｣です！ タントを初めて見た時、凄く広いなーと思いましたが、それを越えました！ タントと違って、センターメーターでは無いので、メーターが見易いですし ナビが高い位置に有るので、画面見易いですよ！ タントは視線を下に下げないと見えないので、運転中は見るのが怖いくらいです！ ２段インパネで小物が...

質問者が納得H4タイプなので、HI/Lo切り替え式が必要ですね。 業者の人間ではありませんが 楽天にあるユアーズと言うショップの物は しっかりとできていて、アフターサービスもしっかりしています。http://www.rakuten.co.jp/atv-yours/ すでに家族の車や知人の車合わせて４台に使っていますが、信頼性は非常に高いです。 取り付けに関してはヘッドライトの後ろ側のスペースなども確認が必要になりますので ご注意ください。 あまりにも格安の物、青い物はお勧めしません。見た目はカッコいい？ですが、暗く見え...

質問者が納得最近オススメ出来る車はスズキスイフトですね。 装備が充実していて価格帯が他のコンパクトカーと変わらないのでお得です。 デザインもパッと見輸入車に見えるかっこいいスタイルです。 走りも軽快でエンジンも静かでした。 ただ室内やトランクがやや狭いのが難点なので、広い室内を求めるならスイフトベースのワゴン車であるソリオがいいですね。

質問者が納得N BOXの車高は２WDが1770mm、4WDが1790mmで、ナビ装着用スペシャルパッケージを装着するとマイクロアンテナが上部に装着される為、それぞれ更に10mm高くなるようですね。 ですので、4WDはちょっと厳しいかも知れませんね。 2WDの場合は、おそらく大丈夫だとは思いますが、入庫時にサスが跳ねるような段差があるとルーフをぶつけてしまう可能性は無きにしもあらず、だと思います。 可能であればディーラーに「試乗の時に車庫に入れられるかどうか試してみたい」と言ってみてはどうでしょうか？ 自分の場合も、家...

質問者が納得・ABS(急ブレーキ時のタイヤのロックを防ぐ機能) ・TCS(駆動輪の空転を防ぐ機能) ・旋回時の横滑りを防ぐ機能 3つの機能をまとめて制御するのがVSA(車両挙動安定化システム)です。 駆動力や制動力を適切に配分して、車両の挙動を安定させます。 ただ、無謀運転をカバーするものではないので、 絶対に滑らない訳ではなく、あくまでも補助装置です。 言葉足らずかもしれませんので、リンクを貼っておきます。 動画ですが、ホンダのサイトで分かりやすく説明してあります。 http://www.honda.co.jp/...